Ремінь ГРМ я довірила АТЛ, про що нітрохи не шкодую.
Сальники колінвала та розподілу чекали мене там же. Я привезла зсобою.
Так само дивом знайшлася шпонка, яка залишилася від попередньогоклієнта і чекала на мене :) Без цієї маленької штучки за 5 гривень, вся операція знову б зірвалася .
Апдейт:Не знаю, чи пов'язано це з ГРМ, фазорегулятором чи можедатчиком холостого ходу, чи моїм загостренням уваги — двигун призаводі на підхопленні видає секундний чи шелест, чи "каряб".Тихий, але виразний.
Поки намагаюся не паритися - все одно рано чи пізно їхати зчитуватипомилки і прибирати чек.
Апдейт 2: "караб" видає стартер, потрібно ТО.
Коментарі3
це спеціальний інструмент, такий бачив і на фірмовому сто фольксваген, значить не самопал
ця штука для вивішування движка? власної розробки? як то не добре виглядає.
Напевно, я не дуже знаюся на цих пристосах, головне, щоб ефективно працювала.