Днями дав трохи газку по трасі і на 200км.Ч почав пригальмовувати ізрозумів що у мене жахливо б'ють диски гальмівні, на швидкості до100 взагалі немає биття після 140 воно вже відчувалося але 200 я неКоли не їздив і тут бац через забивання Толі АБС спрацювало то хзщо але педаль провалилася в підлогу! на 200км.Ч я ледве в штани ненаробив, ну другий качок педаллю і з моторошною вібрацією Ясповільнився і після остигання дисків вібрація як і було до 100 їїнемає.Ну як би я знав що диски пора міняти ну це був останнійцвях.Замовив диски заразом гальмузуху, коли розібрав помітивпильовик шруса весь у тріщинах довелося міняти на те що булооригінального не знайшов поставив універсальний SKF. Замінив наодному супорті зовнішній пильовик поршня.Запчастини нафото:PFB401
Коментарі15
Пильовики ШРУС від СКФ не довго ходять, краще брати оригінал.
Я знаю але в наявності не було а машина вже розібрана. Думаю рік поїздить.
На 200🤔Спідометр полагодь краще))
це на газі на задній передачі в перед швидше буде))
Якщо твій пилосос не їде 200 то не означає, що всі не їдуть!
Навіть не перевіряв - у мене ж мозок є!
Тоді для чого був перший коментар?
Та те, що не поїде вона 200 - хіба що з вершини Карпат!
Може у вас там просто дорого немає?1.8 200 км запросто.
Підтримую теж клав і навіть 210км. Не хвалюсь цим, але реально вона їде двигун 1.8.
Пспортом навіть їде, не пишіть нісенітниці
Спідометром їде 200 навіть 1.6!Ну може трохи під гірку було )))
Спідометром я бачив як у маршрутної газелі 180 було))
Це питання спірне!
Tarcze hamulcowe Rotinger klassnoe! Sam takoe hociu!