Всім привіт, сьогодні хочу розповісти про відновлення днища, припокупці машини я оглядав днище, воно було ціле не гнилий, і навітьзамовлено, але було пару моментів але це не критично, так як ямашину ремонтую сам, віддавати такі гроші за нібито підварити парудірочок, і нагадую що я студент і від куди у мене гроші) але як жея помилявся це дуже складна робота, я психовал уже хотів все кинутивіддати зварювальникові і що б він усе зробив, так ось з чого всепочалося після дощів я помітив неприємний запах в машині не мігзрозуміти тобто нема, і тут один раз я підняв килими спробуваврукою, а у мене з пасажирського боку знешумка і ковролін весьмокрий, підняв всю байду і охерел що там, , фото прикріпив, та й япочав думати як би швидше вирішити це питання, в переди ж зима! Іхолоду, я знайшов знайомого зварювання, взяв в оренду так бимовити, напівавтомат, узяв друга у нього є яма з гаражем, і почализ ранку, спочатку зачистив все зачищним колом на болгарку, вирізаввсе гнилий, купив метал теж за знайомством 0, 1 мм, і почаввирізати, і варити, варити я так особливо і не варю досвіду дужемало було, жигулі підварював там будинки по господарству таке некритично, взяв зварювання і почав варити спочатку було важко ідовго потім звик, і шмалив тільки так, закінчили муки десь ближче о1 годині ночі, тільки заварив, наступного дня я вже почав мовити, іце тільки права сторона зад ноги пасажирів і перед, з боку водіяковролін ще лежав, одну сторону зробив, ну і думаю якщо робити такробити вже, розібрав іншу сторону, там справи були по краще всеіржаве але без великих дірок, заварив пару маленьких дірок, зачистив все дуже добре до ґрунту де до металу, і теж всезамовлено, хто то скаже, а де ґрунт, дізнавався у багатьох людейхто каже під мовиль потрібна ґрунтовка хто каже без різниці, томущо фінанси не нескінченні вирішив мазати тільки мастикою, я думаюіржати не буде, навіть якщо і почнеться то можна зачистити ізамазати заново, якби за цим стежили попередні господарі, то там іварити нічого не потрібно було, все чудово замазав усі шви, товстимшаром, для себе)
< Вона до речі працює ще і як обесшумка, мастика підсохла парудіб десь, і вирішив ще купити пару листів віброізоляції, іпроклеяти всі зварювальні шви вібрухою ззаду і попереду де варилище до мене, проклеїв і постелив зверху клейонку щоб шумка неприлипла до мастики, і зібрав салон назад, суворо не судіть щевчусь)
Коментарі13
1мм товщина? Як то тонкувата)
Так там начебто і по заводу 1мм
Всі варять, начебто нормальний
0.8 із заводу йде, 1мм це вже важливіші місця
0.1 мм) напевно все-таки 1мм) герметика не було шовного ? За стор 5, за виконання 2) мастика ще та мерзота, якщо почне під нею гнити, дізнаєшся про це після того як провалиться нога в дірку, прати її той ще геморой, розчинник не бере, бензин теж, тіл...
Так 1мм, помилився, після зими дізнаюся, герметика не було, все життя ж не їздити на ній, на пару років думаю вистачить, спасибі)
Ну так то так, якщо тільки не вирішиш собі залишити через пару років) bmw вони такі! Купив поджопнтк, а в результаті відреставрував і не продав)
Не на ній я точно їздити довго думаю не буду, машина хороша питань немає, але купе! Мало місця і ось це, встань, я сяду набридає
Витяг диван задній і все) скажи, місця тільки два) я у себе пасажирське переднє зняв) тепер можна балон з co2 возити)
Як варіант 😂
Головне не писати потім варилася і оброблялася 2 роки тому в такому дусі)
Го змінюватися на 4 двері 😂дико хочу купе😂😂😂
Із задоволенням)