Заміна масляних насосів
Всім привіт, зіткнувся з проблемою всіх Лансероводів, а самемасложер, масло їсть занадто багато приблизно 1 л на 1000 км, таксамо є дим при запуску на холодну, вирішив з малого, все ж нехочеться думати про капітальний ремонт, так як це дуже довго алевсе ж таки розумію що швидше за все кільця закінчилися, вирішивпоміняти маслознімні ковпачки клапанів, вибрав фірму victor reinz, так само купив розкоксування для поршнів під назвою "вАЛЕРА" ВМПАВТО в піноподібному вигляді, як то кажуть настав твій час Валера, це російська розкоксовка, начебто дуже популярна і її все хвалятьале це окремий піст буде швидше за все, взагалі м приступив я дороботи у своєму гаражі, робити буду сам, так як не всі стошникихочуть робити без зняття голови, я змінював без зняття голови, тадуже не зручно, довго і т. Д. Але ти робиш своїми руками і знаєш щоти зробиш так як треба і сам себе не обдуриш, взяв у другарозсмоктувач клапанів, зняв клапанну кришку, розподіляв, закрив всеотвори, щоб нічого нікуди не впало, викрутив свічки, вставивелектрод виставив ВМТ, спочатку робив випускні клапани так як їхпростіше і доступніше, їх робив сам, а ось впускні вже булапотрібна допомога друга, так як самому це зробити не реально, дужене зручно, мучився сильно, сподіваюся воно того коштувало, старіковпачки були дуже дубові і не навіть не щільно обтискали клапан, невеликий фотозвіт. 4
Завтра робитиму розкоксування, промивати
двигун і заливати нове масло .
Коментарі20
Ефект від заміни ковпачків буде 0… Підкидай ще кільця нові
Просто кілець, вистачає на 20-30 тиць. Рідко на 50. Це варіант на продаж. Для себе, тільки розточування. Доробка поршнів. І заміна всього супутнього. У мене після перебирання мотор пройшов 70 тиць. за три роки. заміни розхідників взагалі нічого не робив.
Чот мало сказав 20-30 я думаю що 50 це мінімум хоча треба враховувати фак того на скільки зношені целіндри тобі робити проміри целіндрів хоча б по замках нових кілець а так я з тобою повністю згоден що треба робити повну капіталку!
У всіх по-різному. Залежить від зносу циліндрів
👆
До цього заливав приблизно пару літрів на 7 тис
Міняю масло кожні 7-8
Хз купив ланцю з пробігом в 169 поміняв ковпачки і кільця в 220 приблизно чесно не пам'ятаю і політ нормальний, знаю що ремонт не на довго але мене влаштовує зараз 250 вже не вистачає двиг))) є пояснення цьому?
Тут обмпанчеве припущення, те що на холодне димить. Мені здається, що поки не прогорить або глушник не прогріється, диміти не перестає. Також змінював. Ефекту 0
Синій, сизий дим, це масло
Тож жерло як у тебе, розкоксування 2 рази робив, gzox+ bg109, ефекту нуль, тільки гроші на вітер і заміна ковпачків не допоможе
Буде видно
Капіталка з розточуванням
Не допомагають ніякі розкоксовки. Жере масло він тому, що вже ніякого хону в циліндрах. У циліндрах еліпс. Маслознімні кільця давно залеглі, а дренажні отвори під ними забиті. Розбирав жоден такий мотор. Все у всіх однаково. Поршні бовтаються, купа к...
Читав багато, дивився відео в деяких випадках допомагає, спроба не катування
Найкраще розкоксування, розбирання та механічне чищення 😄
Готуйся до повторної заміни мск. Останнім часом усі товари фірми VR повне говнище.
Зараз все гівно, просто назви різні, всі говорять різне
Я на своєму досвіді) всі сальники vr у мене потекли через пів року після заміни. Знайомий брав прокладку ГБЦ, пробило через місяць. Шпильки ГБЦ витягло.
А які добрі?