Декілька днів тому повертаючись на машині додому з райцентру почувщо моя красуня (авто) забубніла начебто павук 4-1 поміняли на павуксубару саунд)) і як все сподіваючись на краще думав, що закидалосвічку. 5 бар. Так як авто використовується і для повсякденновирішив знімати ГБЦ щоб з'ясувати причину а нею виявився прогарвипускного клапана 4-го циліндра. Але після зняття ГБЦ виявилося щопроблема була в неправильно затуленому маслоканалі і маслопотрапляючи в циліндр в перших підвищувало температуру горіння аподруге нагорало на впускному клапані не даючи йому закриватися з-за що і вийшов прогар.На даний момент маслоканал був перевтулений, робочі фаски клапанів відновлені і притерті а ГБЦ встановлена наДВС, ввечері після запуску прокотився небагато., рівних доріг іменше поломок!
Винник торжества)
Відремонтовано та завтулено
І знову на місці
Коментарі5
своє все на останній момент відкладається)))
Розкритий канал краще заварювати, ніж затулювати ... надійніше
Ти знаєш у мене теж така думка проскакувала, треба буде запитати у аргонщика чи зможе він це зробити
Якщо не зможуть надсилати, у нас можуть зробити.
Зрозумів, дякую!