Всіх вітаю на своїй сторінці! На вулиці потепліло трохи і відразуз'являється бажання щось змінювати оновлювати і ремонтувати. Так яквлітку гальма потрібні сильніше ніж взимку, пружини нижчі іжорсткіші поставити так як при стартах на покатухах вже сильносідала на жопу і кренилася в поворотах. Ну і за одне вже зробивцентруючу втулку для титанок і перейшов на шпильки. 28мм довгою щобі кріплення краще було і ключ балонний можна було використовувати.Плюс вже в добавку і негативний розвал на задніх колесах зробив.відкатаний роками багатьма знайомими без проблем. Заміряв натранспортирі 3мм це близько 3-х градусів, так що більше вирішив неставити переживаю за різю. Автомобіль став більше подобатися іззаниженням. Ніж у стоку, при старті менше сідає на дупу, кращереагує на повороти керма і десь на половину зменшилися крени, доробкою на 100% відсотків залишився задоволений. Всім удачі ібільше тюнінгу!
Після заниження, пружини Фобос -50 по колу
Шпильки центровичок та гайки.
Фото розвалу ззаду
Коментарі13
Не знаю куда з нашими дорогами ще занижатися…
Мені не заважеє, перед тепер буду -70 ставити.
не погано виглядає)
Спасибі! намагаюся.))
а шпильки звідки? ховає гуму не розвал, а криве сходження)
Цілком точно, а шпильки з болтів кріплення ГБЦ.
і яка їх довжина?я доглянув собі шпильки з півосі камаза.
Довга різьблення 70мм, я відрізав всю таку крутив в маточину щоб виступала на 1,5-2мм іприхоплював зварюванням.
о. довгі.
З розширювачами караз шпилька ховається під декор кришку диска
Спереду поставив одну 5мм прасавку, ззаду дві по 5мм.
щось то я не дойняв ... а де власне заниження -50 ? )))на фото тільки трохи дупа присіла і передок їли їли ... )))
Живу помітніше, -50 я порівнював зі стоковими пружинами виходить 1,5 витка перед і 2витка зад різниця