Вирізав обидва каталізатори, вірніше їх зняли, вибили керамічністільники, вварили трубу в їхній корпус, на лямбду поставилиобманку.Зайняло 4 години, найважче, за словами майстрів, було знятиколектор.Коштувало все задоволення 80 доларів.Що стосуєтьсярезультатів.Чек не загорівся, а витрата впала мінімум на 15%, ятакого не чекав, дуже приємно здивувало! Що стосується потужностіможливо щось і дало, особливо на верхах, як і нульовик, сьогодніможливо перевірю на дразі з суперником, який мене обходив на 110км. Тис, прямий як турбіна:)
Коментарі3
Молодець, класно лансера робиш)) Гарне СТО) Я сам собі там ставив банку)
Можливо, але тут сильно не поторгуєшся, хоча невелику знижку вибив!
Що вже дуже багато ти заплатив! Я, щоб уникнути свистячого звуку про який ти говориш, викинув корпус другого ката і замість нього вварив трубу.