Бо рейлінги все ніяк не можу поставити, і доводиться перевозитивантажі, вирішив поставити фаркоп. На аукро купив за 730 грн, кріплення в комплекті, тільки не було болтів для кріплення фаркопадо фартуха, розетка в комплекті.
Слава Богу всі отвори для кріплення були передбачені на кузові, закриті вони заглушками.
на фартуху отвір закритий наклейкою (спочатку не знайшов, почавпсиховати, що доведеться свердлити самостійно))) Для установкидовелося опустити кошик запаски, відкрутити кронштейн глушника. Бувще один нюанс, в лонжеронах отвори є, з одного боку велике (щобможна було вставити болт з втулкою), з іншого під ширину болта, такось другий отвір був діаметром менше, ніж болт, довелося напилкомрозширювати)))).Ну загалом повісив фаркоп, зібрав все до купи, задній бампер назад повісив.Розетку підключив за схемою, яка йшлав комплекті, все вийшло чітко, наступного дня почепив причіп друга, все одразу запрацювало, нічого переробляти не довелося. Єдине цепідняв розетку, а то в стандартному кріпленні розетка виходиланижче фаркопа. І правильно зробив, бо коли кинув 100 кг у багажникта 840 кг відсіву у причепі, то в селі в ямах двічі чиркнувфаркопом.
Коментарі2
А 840 кг чи не дохрена? Я як то тягав стільки ж, то рено аж плакала!
ні, рено не плакала, тільки стиль їзди довелося змінювати, без підгазовки при перемиканні передач, а то зчепленню це не подобалося. в динаміці звичайно втратив, але тяги було ще з запасом.