ремонт паливної - Renault Kangoo 1,5 dci 714

Все почалося в листопаді 2016 року, коли у мене підірвало першуфорсунку, з-під якої почали прориватися гази з камери згоряння.З'їздив до одного дизеліста, форсунку витягли, місце установкипрочистили, форсунку промили, розпилювач почистили вультразвуковій ванні Також протестували форсунку і сказали, щомультиплікатор вже доходить, його треба міняти За все про всі 500грн. До цього дизеліста у мене вже не було бажання звертатися (спілкування не сподобалося). .
Це завмер за 40 секунд.

Поїхав я до іншої людини, він електрик, але ще й займаєтьсяперебиранням форсунок та встановленням фільтрів-сепараторів (череззнайомих його). Знаю).Він мені поміняв мультиплікатор на першійфорсунці і встановив фільтр-сепаратор.Вийшло це мені в 400 доларівСША.Знову заміряв обратку.

завмер за 2 хвилини > Результат не порадував, виявився бракованиймультиплікатор, провели знову заміну на новий мультик. При розгоніта деяких режимах роботи двигуна. Вирішив я звернеться на СТО дляусунення цього явища. Змусили спочатку зробити комп'ютернудіагностику (300 грн), потім діагностику форсунок на стенді, упроцесі діагностики форсунок у майстрів двигун спочатку незаводився, розбирали форсунки, але начебто завели. (2000 грн.).Наступного ранку я завів авто як завжди (був мороз близько 5градусів), проїздив весь день. Наступного ранку ледве завів двигун, грушею підкачав, увечері завмер обернено і обомлів. Так, мультикимертві на 3-х форсунках. Після довгих розмов вирішили знімати бакта дивитися форсунки. Зробили це десь за 3 тижні. У баку знайшлипристойно так стружки. Довелося лишати машину на ремонт паливної.Отже, промили бак, паливопроводи, замінили насос підкачування вТНВД (2200 грн) та якийсь підшипник у ТНВД (750 грн), замінилифільтра паливні та замінили 3 мультики форсунок. За всі 500доларів.
. Якось так. Не ламайтеся, друзі, бо ремонт дорогий.
Р.S. Лунаючий звук до речі так і не усунув. Думаю, що клапана, напевно, треба регулювати.