Прокачав гальма та замінив задні амортизатори.

При заміні сайлентблока задньої балки виявили, що правий заднійаммортизатор не працює останні 4 см на вильоті, а також гальмапочали брати пізніше, хоча після 3-х натискань гальма брали вже всамому верху Вирішив поміняти задні амортизатори і прокачати гальма0, 5 літрів гальмівної рідини у мене давно було куплено, ще купивсамі амортизатори. Грн за один.Запчастини на фото:230609, 551810
Заміна аммортизаторів найпростіше, відкрутив 4 болти, поставивамортизатори та закрутив болти.<
Тепер стуки ззаду при проїзді ям зменшилися і гальма беруть як іраніше. Стара така Пс докладніше про заміну амортизаторів:Балка внавантаженому стані, машина стоїть на ямі, я знизу відкручую нижнійболт. Праворуч відкрутив без напруги (амортизатор останні см невидавлював), а зліва як тільки закінчилося різьблення болта, тоамортизатор трохи витягнувся, тому лівий болт крутився тугіше.Потім зовні відкручую верхній болт, а всередині з ями стопорю гайкунакидним ключем (розмір болтів і гайки не пам'ятаю, самірозберетеся як дійдете до болтів). Зняв амортизатор, беру новий, сам амортизатор стягнутий стрічкою, її не знімаємо. Спочаткуприкручується верх (не забуваємо зупинити гайку, бо крутити можнадо ранку))). Потім беремо нижній болт, вставляємо в нижній кінецьамортизаторів, ріжемо стрічку, і поки амортизатор витягується, ловимо момент, коли нижній кінець амортизатора збігається з отворому балці і наживляємо нижній болт. Затягуємо нижній болт. Все.