підігрів дзеркал + кришка дзеркала

Порискав в інтернеті, знайшов варіант за подібною ціною виробникаPolcar 6061545E. Купив дві дзеркальні вставки з підігрівом, вонилівий+правий, однакові. 7 січня заїхав у гараж і приступив додемонтажу рідних дзеркальних елементів.Для цього використовувавдерев'яні лопатки з кухні))).Температура на вулиці була мінусова, хоч і гріло дзеркало дуйкою з боку зовнішньої кришки, але мабутьмало, так як при знятті лівого дзеркала, воно лопнуло((((( (

Праве ж нагрівав саме з боку дзеркального елемента і піднявтемпературу до 20 градусів (у корпусі дзеркала саме датчикзовнішньої температури встановлений, тому така точність))). Елементвідштовхнувся хоч і з натугою, але залишився цілим, тепер лежитьпро запас.Для відщеплення я нахиляв дзеркальний елемент максимальновниз і до корпусу авто.У щілину, що утворилася, запихаємо лопатку івіджимаємо. . Краще це робити влітку.
Ну та гаразд, покуривши з горя))) і заспокоївшись приступив допростягання проводки. Куті дверей, зовнішню кришку дзеркала, проводку простягав з салону саме тому, що показано на фото нижче, так як ніде більше він не проходить. (це місце дослідним шляхомзнайшов, коли простягав провід для зовнішнього датчика температуриу праве дзеркало).

затиснув, заізолював ізолентою, під'єднав дзеркало і заклацнув йогоназад у корпус. Стільки, щоб можна було регулювати дзеркало. Зараздзеркало регулюється не так спритно як раніше, проводкапручається))).
Далі простягнув проводку через двері до гофри, яка йде в корпус.Карту дверей не знімав, так як у мене вона ще на герметиці, проблемне виникло, через отвір у двері для одного кінця гофри все чудововидно. Інший кінець гофри, який входить у стійку кузова, складається з двох колодок (у мене в двері штатно заведені дротидля центрального замку та електросклопідйомників). У цих колодках ємісця для додаткових клем, там я просвердлив дірки, через якіпротягнув проводку в салон. Підключати дроти я вирішив до штатногообігріву заднього скла, прямий як по заводу. Тим більше, обігрів умене на задньому склі ляди посипався, кнопка простоювала. Післяневдалих спроб підключиться до кнопки включення обігріву задньогоскла (туди підходить лише 2 вольти), до реле включення обігрівузаднього скла (всі дроти йдуть у надра торпеди, доступу немає), підключився до колодки дротів, яка знаходиться під лівим пластиковимпорожком. Мінус узяв від чорного дроту, а ось плюс на обігрів — ценайтовстіший білий провід у джгуті дротів. Метрів, 4 маленькі клеми (мами), і 2 дзеркальних елементи з підігрівом, витрати 380 грн або15 $

2. Ще в описі авто писав, що зовнішня кришка лівого дзеркала буланадламана (так було при покупці)
ділянки, замальованої червоним, не було. Polcar 606154TM і сьогодні (чекав два тижні, поки потеплішає) поміняв, знявши стару.
Витрати 6, 5 $.