парктронік

У процесі експлуатації помітив, що не дуже комфортно почуваюся прирусі заднім ходом. Так, бічні дзеркала в кенгу просто відмінні, алеі корми все-таки зависока, не звик я до такого Щоразу припаркуванні задом біля стіни із завмиранням серця підкрадався, іколи вже здавалося все, ось зараз рихтану задній бампер, виявлялося, що до перешкоди ще добрих півтора метри. >

Ціна восени 2014 року становила щось близько 400 грн, хоча упродажу була купа китайських парктроників по 200 грн.. Не знаю чомукупив дорожче, брав багато товару на одному сайті, може тому?
Зізнаюся довго не міг зважитися на встановлення, на сервіс їхати незбирався.Загалом, зібравши якомога більше матеріалу на форумах, приступив із дрилем у руках до справи.На жаль, перший датчиквстановив косячно, потрапив у підсилювач бампера і його теперзавжди малеха нагинає донизу.Як виявилося помилився всього на паруміліметрів, пізніше в БЖ форумчанина знайшов відмінний орієнтир дляідеальної установки крайніх датчиків (на фото).

Загалом встановив крайні датчики, потім середні, дроти зібрав водин тиснути, повів до правого борту, пропустив через ущільнювачправого ліхтаря в надра кузова. Харчування взяв з його ж фішки (правого ліхтаря))), + заднього ходу виявив мультиметр методом "тику", мінус це чорний провід. Блок управління встановив за правоюкартою багажника

Дисплей парктроніка вивів праворуч на торпеду, провід на ньогопровів праворуч.

Результат установки звичайно не ідеальний. Багато причина цьогомала навантажувальна висота, низько розташований бампер. Урезультаті датчики у мене стоять на висоті 42 см,

Запчастини на фото:821076, 997821
Як результат іноді ловить купини при русі заднім ходом, особливолівий "косячний" датчик, при завантаженні за 300 кг вже бачить ірівну землю, але загалом дуже допомагає, дуже задоволений і раджувсім.