Давненько вже напружував мене сріп у лівій стійці, при поворотікерма і на купинах. Задер ліву передню сторону домкратом, посадивмалого в машину. Він крутив кермо, а я рукою мацав, що де нетак.Скрипіло зверху, під опорою.На ринку прикупив пару підшипниківі поліз чаклувати.
Відкручуємо гайку ступища. Запасі лежать, чекають своєї черги.Відкручуємо і знімаємо шорову опору і рульову тягу Далі знімаємодатчик АБС і відкручуємо під капотом дві гайки, які тримають опору.Стискаємо пружину пристосуватися. За допомогою ріжкового ключа ішести знімаємо опору зі стійки
Старий і новий підшипники
Ну і нові колодки теж поставив.
Коментарі18
Знімач спритний для кермового. Хочу такий, розміри не перересуєш?
Перемалювати, напевно не зумію. Ось фоток наробив, сподіваюся допоможуть. Він правда на саморобку на схожий, литий, сталь дебела…drive.google.com/drive/fo…uf-cbjac1EDwY?usp=sharing
Дякую. Спробую зобразити для токарів.
а чого в мене не перемалював?
А я і не бачив у тебе такого. Надто вже порядок у тебе в гаражі, нічого не видно.
порядок нам тільки сниться
Вчора займався цією процедурою. Тільки в нові підшипники додав мастила ще. А то як показує досвід, зі змащенням виробники стали економити
Хто знає у нексії не такі ж гумометалева опора та опорний підшипник?
Оригінальні каталоги говорять, що від Нексії йдуть, тільки на Опель Кадет Е. Хоча, зовні начебто схожі.
Дякую, просто мені потрібно розуміти.
Будь ласка. Якщо хочеш, можу скинути номери на Астру Ф?!
Дякую, поки не потрібно. На даний момент цікавлять каталожні номери за оригіналом або аналогами обвісу GSI для хетчбека. Поки знайшов тільки номер переднього бампера. ось таких речей як на фото.
У ЛЗ зараз скину.
Актуальна тема. Що за підшипники пішли в хід? ЗИ гайку на штоку амортизатора зручніше і правильніше зірвати відразу, коли стійка ще на місці, найчастіше виникають проблеми з її відвертанням (Зручніше це робити пневмо-або електро-гайковертом)
Гайку так і зривав на місці, не описав просто в темі цей момент. І затягував теж після установки стійки. Підшипники взяв якісь INA (підозрюю, що Ina-for колись кульову цієї фірми ставив, поки що працює)
Підшипник не може скрипіти, це скоріше сталева чашка на пластиковій склянці, на яку спирається сам підшипник, прогнулась або зносилася гумова опора стійки. Я ставив шайбу 2мм між підшипником і склянкою скрип ушол!
А я з чашками беру, інакше скрипіти починає з часом.
Та мені теж треба було з чашками шукати, але взяв те, що було. Помудохався правда поки в стару чашку перевзув підшипник. У новому посадковий діаметр на півміліметра менше, довелося колгоспити. Сподіватимуся, що попрацює.