Доброго часу доби, всім хто це читає. Після запису про те, щомашина не заводиться доволі довгий час не робив записів. Приношувам свої вибачення, адже не мав часу, на роботі почався сезон і немав часу на це. Але на роботи по машині час все ж знаходив. Томусьогоднішній запис буде про те як я власноруч обтягнув кермошкірою. Почав я процес з замовлення самої шкіри. Вибір пав наУкраїнського виробника VERO. Замовив на сайті швидко прислаливикроєну обплетку. Фото обплетки не робив, але доволі стильнаупаковка з голкою ниткою і візиткою з силкою на відео інструкцію поустановці.
Випав вихідний день коли нікуди не треба було їхати і я взявся заустановку, спочатку думав обшити вийде не знімаючи керма, алеподивившись відео інструкцію
Прийшов до висновку що краще буде зняти кермо. Що я і зробив.
Зняти його не важко, спочатку відкручуємо два болти під шестиграникна 5мм в дірках з обох боків заду керма, вони тримають подушку, потім відкручуємо чотири болти під хрестик які тримають пластик івсе залишиться відкрутити гайку по середині на 17 здається непам'ятаю. Є нюанс щоб зняти подушку треба покрутити руль бо болтиміцно сидять і навіть коли вже відкрутились не відпускають подушку.І нюанс з равликом шлейфу треба обережно зривати кермо щоб непорвати шлейф і не зсунути його. А так все дуже просто.
Після того як зняв кермо я почав його обшивати, це зайнялоприблизно годин 5 з перервами. Головне робити як описано вінструкції і все вийде.
Проблеми виникли лише з установкою керма на місце, проблема першашлейф аєрбега треба обов'язково його защелкнути гарно бо потімвидасть помилку і треба все знову розбирати, і друга проблема цешліци, навіть відмітивши місце майже не можливо потрапити в них такщоб кермо було ідеально рівним, грався з ними години дві і всеоднов ньолі кермо на один градус дивиться в ліво.
Але звикаєш після 500км пробігу, відчуття від керма неперевершені, на багато кращі ніж від пластикового заводського. Коротше язадоволений.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.