Проблема зріла давно. У попереднього власника потік акумулятор.Кислота залила салон з боку правого заднього пасажира. Згодомвласник засинав це місце содою (так, на око пішло пару пачок).
/>
Я туди довго не ліз.А дарма.Сода з часом стала проблемою серйозноїкислоти.По суті, задній правий пасажир стояв ногами на килимісалону.
Схожа проблема була з боку водія. Діра над склом, у яку салонзаливало дощем (цю проблему вирішував раніше, є в бортжурналі)
Далі — картинки:
під килимом залишки соди впереміж із захистом і ріжковим ключем на13/14 — такий собі маленький скарб з боку водія трохи краще пахнеметалом, виглядає як метал Насправді це заводська мастика (зовнішнєпокриття) із залишками іржі Зачистили під водієм.
Вирізали гниль
Заварено, оброблено антиіржею та покрито мастикою.Відновлено такожперегородку та кріплення акумулятора з боку водія. Залишки мастикипішли на сусідні живі ділянки
Всім добра
Коментарі12
Що за антиіржа?!
Перетворювач іржі
Його ж змивати треба
Використовували такий. Він після висихання працює як ґрунт
раджу однозначно!) тільки ним і користуюся)
А кажуть не гниють
Так, при продажі так і говорять. Ще згадують магічні букви zzz)
О так!
Розвалюється на ній все, крім кузова
Так і не гниють. Цій машині 33 роки! І вона без додаткового антикора на заводській мастиці -)Вона не згнила, вона просто зібралася піти по тихому, як і личить доброчесному бюргеру, пора ... -)
Рановато )Справ за нею ще багато. Але процес поки що не зупиняється
Я хз, на моїй такого немає, навіть пороги і арки цілі й зварювання не бачили. Одна латка тільки біля лючка бензобака на внутрішній арці.