Привіт! Місяць тому помітив іде собі потихеньку антифриз, доливтрохи. Подивився масло чисте, сухий піддон катаюся далі)) Нещодавнов пробці ловлю загрозливе повідомлення на приладці "перевірте ОЖ", відкриваю капот розширювальний бачок порожній, піддон і один звентиляторів у червоному "дівчинка дозріла")) Сьогодні заїхав насервіс ... Причина про яку знав)) підтвердилася - проводка, щостирчить і незакріплена, одного з карлосонів перетерла стільникирадіатора (VAG Халтурники)).Радіатор під заміну оригінал VAG 5K0121 251 F дорого, поставили Nissens 65280 A. Далі ODIS через веденудіагностику потести вентилятори поки живі і почітали помилки, можнаспокійно їхати далі )) Всім рівних доріг, не ламайтеся! Запчасти нафото:2 br>
Немає в моєму випадку проводи, що стирчать, від дрібного карлосону, хоча буває і роз'єм у інших. На ямі або підйомнику все легко можна з'ясувати знявши захист і відігнувши акуратно викруткою рамку з вентиляторами.
Круто, дуже добре, що є датчик рівня ОЖ. У мене взагалі датчиків немає ніяких і шкали температури, а тільки лампочка, синенька і червоненька. Так ось якщо ОЖ піде, і я перегріюся, моя червона лампочка загориться тільки при 120 градусах. А з такою тем...
І Тойоти вже не ті. Іноді думаю продати форика та взяти надійну машину. Може існують авто які не ламаються, але потім згадую фразу Ні синку, це фантастика
Коментарі11
Через роз'єм електропроводки перетерлося?
Немає в моєму випадку проводи, що стирчать, від дрібного карлосону, хоча буває і роз'єм у інших. На ямі або підйомнику все легко можна з'ясувати знявши захист і відігнувши акуратно викруткою рамку з вентиляторами.
Круто, дуже добре, що є датчик рівня ОЖ. У мене взагалі датчиків немає ніяких і шкали температури, а тільки лампочка, синенька і червоненька. Так ось якщо ОЖ піде, і я перегріюся, моя червона лампочка загориться тільки при 120 градусах. А з такою тем...
Немає зараз ідеальних машин, крім Тойоти))
І Тойоти вже не ті. Іноді думаю продати форика та взяти надійну машину. Може існують авто які не ламаються, але потім згадую фразу Ні синку, це фантастика
Тенденція розвитку світового машинобудування нахрена робити якісно і так приховують, машини на 150-200т.км далі заміна авто на нове))
Та так, коли свій рух лагодив, я виявився третім хто його розбирає і робить капіталку(((
Треба було паяти!)))
Як тимчасовий захід так, але можна перегріти пайкою і піде подальша руйнація, не хотілося б потім на трасі встати))
це у багатьох потрібно всім дивитися.
Так знав же про цю хрень, влітку хотіли розібрати закріпити проводку та шайби підкласти … не дотягнув))