Три дні ганьби і я вдома…
Привіт усім! Пижик в основному робітник і їжджу по Україні...Коротше кажучи, були проблеми з мотором... То немає тяги, то глухнена ходу або в не підходящий момент, на гірку хоч штовхай її, сіпається, жерсть повна! .. Був у Запоріжжі, заїхав на СТО. Декількаразів катався з діагностом і з компом ... Грішили на клапан тиску врампі, типу стрибають свідчення ... Ну і на свій страх і ризикпогнав в Харків по роботі, ну а потім додому в Київ. Дознайомого.Купили клапан (не дешево)...За одне поміняв масло іфільтра.Клапан не ставили, тому що він типу робітник...Підтягнуливсі трубки, хомути.Турбіна дме! через 4 години! Заводиться з півтику.Солярка WOG і тільки +.Забираю пижик, завожу з пів тику, їду авона не їде! Тяга в половину зникла! Повертаюся...І ось наставмомент...Він каже, що у мене була відключена фішка (фото прикладаю)і коли він збирав все до купи він одягнув цю фішку (за т/фільтром)Методом тику відстебнули фішку, сів і поїхав. На диво, потягз'явився! Хто знає, що це за фішка, датчик і що він робить?
Коментарі8
Швидше за все після того як ти підключив цю фішку з'явилося навантаження на запобіжнику F5 і він почав контачить. На цьому запобіжнику ще купа всього сидить електроклапан тиску в турбіні, повітряний витратомір, комп керування двигуном. Так що я б поч...
Дякую, не складно! Руки з плечей ростуть)))
Привіт. Це фішка на підігрівач дизельного палива.
Переріз маленький, хоча це ж француз))) А чому з одягненою фішкою вона тупить?
Може бути пошкоджений провід і десь коротить. Коли підключили до комп'ютера помилки були?
Помилка була клапаном тиску і горів чек. Після ремонту ще не читав її ... Але чек погас сам по собі!
Куди хоч іде від нього провід?
Фіг його знає! Візуально в косу… Завтра засуну тел. по глибше))))) і сфоткаю