День 1
Перше що я помітив діставшись до двигуна двірника - тут були наші! )кришка двигуна повинна бути намертво прибита заклепками, але моя жакуратно прикручена нержавіючими болтиками) хоча мені так навітьпростіше) зняв, розкрив, подивився - та все нормально, незрозумілочого не оре. Ну раз вже розібрав, то звичайно переривники япідігнув, контакт зачистив, все зібрав і встановив, підключив ірадіючи, що все так просто побіг перевіряти) але не все так просто! двірник зробив один оберт і все, більше він працювати не збирався.цікаво чому? Давай вимірювати мультиметром контакти в штекері:напершому дроті завжди земля, на другому завжди +12, на двох іншихз'являється харчування, коли спрацьовує реле (коштує воно вбагажнику під обшивкою біля лівого заднього ліхтаря). Я точнопам'ятаю, що в цьому штекері дроти переплутані місцями, алемануалки під рукою немає, а значить будемо діяти методом науковоготику і почав я переставляти контакти як мені підказував мій дипломінженера-електроніка).
1. Запалювання вкл, перемикач двірника на кермі вкл - двірникробить 3 обороти і зупиняється на завжди
2. Запалення вкл, перемикач двірника на кермі вкл - двірник неробить нічого
І тут сталося диво! Все працює чудово! При включенні двірник працюєдеякий час, а потім працює із затримками в часі, все як вінструкції) радіючи я швиденько поставив обшивку на місце і вирішивна будь-який пожежник перевірити ще раз... Двірник махнув один разі зупинився! Спробуйте уявити той біль, що я зазнав у той момент…коротше плюнув і злий поїхав додому. Мануалку я знову не взяв, адарма ... Ну да ладно впораємося і так) поліз я до реле і виявилосящо до нього не підключений провід землі, а просто бовтається поруч.Цю неприємність я швидко виправив, двірник, як і раніше, махавмаксимум пару разів і зупинявся. Салону з секцією, що йде в кришкубагажника
Тут все добре.
У ньому виявилися переплутані місцями "+12" і "земля". Виправленняцього призвело до цікавого результату:
запалювання вкл, перемикач двірника на кермі викл — двірник махаєаж бігом! "включити двірник", так одразу стоїть як укопаний! йдемодалі по проводці
Штекери в кришці багажника
С402/С391 — все нормально
> С387 — його розпаювання в роздруківках не виявилося( Ще трохиагонії і знову пішов додому ні з чим»). Ось тут я вже молодець, взяв ноутбук з посібником з ремонту ластівки)
Перш за все перевірив С387 - там переплутано все до біса! виправив, перевірив - не оре! Ось тут я і психанул) знімав сидухи і оббивку зпідлоги, перевірив ще раз всю проводку, знайшов якийсь чорнийпровід, що йде від торпеди до багажника, але в багажнику він простозаглушений. Поліз далі, під торпеду, доліз до керма, знявпідрульові перемикачі і тут виявився корінь зла! Той чорний дріт, що обривався в багажнику, хтось простягнув від самого вмикача накермі (видно лагодили), його я відпаяв і викинув. У самому штекерідва дроти були переплутані місцями і після встановлення їх на місцеРовер нарешті зволив почистити заднє скло). Дякуємо, що дочитали докінця і сподіваюся у вас не виникне подібних проблем з кривимируками попередніх власників:)
"як тільки на кермі "включити двірник", так відразу стоїть якукопаний! йдемо далі по проводці
Штекери в кришці багажника
С402/С391 — все нормально
С387 — його розпаювання в роздруківках не виявилося( Ще Трохиагонії і знову пішов додому ні з чим. Ось тут я вже молодець, узявноутбук з керівництвом з ремонту ластівки)
Перш за все перевірив С387 - там переплутано все до біса! виправив, перевірив - не оре! Ось тут я і психанул) знімав сидухи і оббивку зпідлоги, перевірив ще раз всю проводку, знайшов якийсь чорнийпровід, що йде від торпеди до багажника, але в багажнику він простозаглушений. Поліз далі, під торпеду, доліз до керма, знявпідрульові перемикачі і тут виявився корінь зла! Той чорний дріт, що обривався в багажнику, хтось простягнув від самого вмикача накермі (видно лагодили), його я відпаяв і викинув. У самому штекерідва дроти були переплутані місцями і після встановлення їх на місцеРовер нарешті зволив почистити заднє скло). Дякуємо, що дочитали докінця і сподіваюся у вас не виникне подібних проблем з кривимируками попередніх власників:)
"як тільки на кермі "включити двірник", так відразу стоїть якукопаний! йдемо далі по проводці
Штекери в кришці багажника
С402/С391 — все нормально
С387 — його розпаювання в роздруківках не виявилося( Ще Трохиагонії і знову пішов додому ні з чим. Ось тут я вже молодець, узявноутбук з керівництвом з ремонту ластівки)
Перш за все перевірив С387 - там переплутано все до біса! виправив, перевірив - не оре! Ось тут я і психанул) знімав сидухи і оббивку зпідлоги, перевірив ще раз всю проводку, знайшов якийсь чорнийпровід, що йде від торпеди до багажника, але в багажнику він простозаглушений. Поліз далі, під торпеду, доліз до керма, знявпідрульові перемикачі і тут виявився корінь зла! Той чорний дріт, що обривався в багажнику, хтось простягнув від самого вмикача накермі (видно лагодили), його я відпаяв і викинув. У самому штекерідва дроти були переплутані місцями і після встановлення їх на місцеРовер нарешті зволив почистити заднє скло). Дякуємо, що дочитали докінця і сподіваюся у вас не виникне подібних проблем з кривимируками попередніх власників:)
Коментарі2
Вітаю з вирішенням проблеми)
Спасибі) тепер мені вже нічого не страшно)