Двірник, ти чого не метеш?! Ремонтуємо задній двірник.

Привіт!
Ситуєвина не з приємних. Днями на вулиці розігрався дощ (по ходу, літо пішло достроково) і саме в таку погоду довелося їхати «усправах», Традиційно міська влада включає ліхтарі не за дорожньоюобстановкою, а за чітко регламентованим часом, тому мости і дорогичимось нагадували вузьку підворітню покинутого дворика.

<
І саме в таку погоду, коли задній склоочисник особливо актуальний, він наказав довго жити.Реакція приблизно така:включаю, зентузіазмом лебедя, що вмирає, він робить поворот градусів на 15-20і прикидається трупом.З тих пір не реагує.
Сума:ціна на мотор заднього склоочисника на Huyndai i20 в діапазонівід $30 до $50.Найсумніше - його немає ніде в наявності.До речі, хто шукатиме саме на нашу модель, знадобиться номер деталі:Ну, купувати — остання справа. Вивчення питання. Гаража немає, тожтреба подумати, що брати із собою. Похідний набір:
— ключ на 12;
— хрестова викрутка;
— ключ на 10;
— універсальне мастило WD 40. Насамперед знімаємо ковпачок надвірнику. Знизу пальцями піддіваємо і відкриваємо. Тут ще є гайкаM12 — її спокійно відкручуємо, притримуючи двірник. Їдемо далі.Знімаємо карту наших 5-их дверей - багажника. Гвинтів у нас чотири.Тому як відкрутити два в круглих пазах, не рвіть по живому. Ще дваховаються в нішах:Тут по одному гвинту. Не забуваємо:)
Рухаємось далі. Карта знята і перед нами ось таке диво — мотор.Мотор видно неозброєним оком. Ось ця принадність по центру і коштуєвказані 30 50 баксів. Але поспішати не будемо. Відключаємо клеми, що йдуть на двигун двірника. І відкручуємо 3 болти на прогумованихвставках (ключ на 10). Відключається легко:притиснули клямку івисмикнули. Тепер приступаємо до процедури зняття двірника.Підтримуємо відкручене добро одне рукою і на напівприкритій кришціобережно розхитуємо двірник біля основи. Допоможуть методичні, аледуже акуратні удари по стрижню з різьбленням. Головне — бездурниці. Під час постукування з двірника висипаються білі пластівці— схожі на накип на чайнику. Враховуючи, що я колгоспив самостійно, а двірник ні в яку не хотів зніматися, довелося залишити як є.Причина поломки стала зрозумілою саме в той момент, коли почавсипатися наліт.Діагноз – заклинило вал. Швидше за все, в областіредуктора. Прихоплюємо на пару гвинтів наш мотор двірників іперевіряємо ефект від розблокування валу. Працює!

Далі обробляємо WD-шкою вал,

Вона сама WD.

приспустивши плоскою викруткою гумові заглушки. Змащення захиститьнаш вал від подальших блокувань і клинів. Збираємо все в зворотномупорядку і включаємо на пару хвилин розробитися. Зрозуміло, самущітку двірника піднімаємо, щоб не дряпати скло. Ремонт закінчено, настрій на висоті. Ціна питання - 0 рублів, 0 копійок. Моменти:1. Відеалі було б зняти двірник цілком, але, побоюючись за скло ташкіф, вважав за краще цього не робити.
2. Будьте обережні, коли відсуваєте щітку — один невірний рух івона сама закривається, при цьому дуже сильно лупить по задньомусклу. Всі удачі в ремонті і хороших доріг:br>