Давно не писав БЖ, бо нічого такого і не робив, тільки всякідрібниці... Ось власне і викладу їх одним постом:
> 1. Доукомплектація приладки.
Приборочка моя почала трохи поскрипувати і поскрипувати, щоособисто мене приводило в сказ.. Зняв декоративну рамку, обклеїв їїантискрипом. Жигулів, але я з цим докорінно не згоден... Нормальне, на мою думку, дешеве і швидке рішення для такої настирливоїпроблеми як тарабайки. Туди поліз, то зняв і саму приладку, повитирав її і помітив що там не вистачає пару лампочок:індикаторABS, Check Engine і індикатор непристебнутих ременів. Чудово!
Негоряча Check Engine - з двигунами 1.4 вона і не повинна ніколигоріти (поставив просто щоб була запасна лампочка)
А ось індикатор непристебнутих ременів мене засмутив, але не настільки щоб шукати причину несправності)) До речі виявив у приладкунезнайомий індикатор без лампочки, схожий на нагріту кастрюлю.Довго не міг зрозуміти що це, а потім нагуглив. Це індикаторперегріву каталізатора О_о і ставився він лише для автомобілівяпонського ринку 2 . Заміна гідрокомпенсаторів.
Почали постукувати гідрокомпенсатори (точно один випускнийгідрокомпенсатор. Я поміняв замість одного відразу все. ВзявГідрокомпенсатор клапана ГРМ AJUSA 85014200 по 49 грн за штуку.Скажу відразу що заміна гідрокомпенсаторів не допомогла.
3. Заміна олії
Раз заміна гідрокомпенсаторів не допомогла, значить спробуємопоміняти олію.Заливав я раніше ZIC A+ 10w-40.Почитав про нього вінтернеті, поговорив зі знаючими людьми і виявилося що це паливожахливе! Бадяжать його всі кому не ліньки, а навіть якщо знайтинепідробку, то все одно це масло середньої якості
> ZIC A+ 10w-40
Зайнявся підбором олії я неабияк) Роверку моєму потрібно маслоSH-A2 і не випускається воно вже давним давно. Ось тут і тутрозписано про специфікацію моторних масел, так що не буду на цьомузагострювати увагу. Підібрав я собі
Motul 6100 Synergie + 10w-40 напівсинтетика. Це офігенне масло, роблять його тільки на одному заводі у Франції і підробок на ринкунемає. 5w-40 звичайно ще краще, але дівчинка моя вже не молода ігідрик постукує, залив я масло густіше.
Заміна масла теж не допомогла, скоро будемо робити розтин (
4. Прикупив оригінальні зимові та літні килими.
Оригінальні килими в 200 Ровер знайти неможливо просто! = (я довгоза ними ганявся, але всі спроби були марні. І тут удачапосміхнулася мені! ) Qvak влаштував невеликий розпродаж і у ньогобули ці заповітні килими! , а зимові задні та літній комплектвзагалі NEVER USED! Вибачте немає фотки, але я це обов'язкововиправлю)
5. Протитуманки
Там же у Qvak візьму ще протитуманочки із заглушками та кнопкою.Все у відмінному стані! Чекаю не дочекаюся, коли поїду їхзабирати.
Коментарі15
Ок!)))))
Дякую за просування блогу! Звертайся!
То я і звертаюся)
Ок! ПТФ вже хочуть до тебе! Дивляться на мене і шепочуть ну коли ж він нас забере!))))
Не кажи мені такого, я дуже вразливий) кошмари ще будуть снитися з ПТФ у головній ролі) я планую ближче до вихідних
та че дивно? навпаки все логічно. холодна олія густіша ніж прогріта, а якщо олія густіша, то і тиск олії більше там працюють свої хлопці, в добропорядності яких я не сумніваюся) і старі звичайно мені віддали, я їх трохи помацав - начебто всі живі хз...
Якщо гідрики стукали і ти їх замінив усе, то стукіт повинен пройти. Дай їм повністю заповниться - це 5-6 тис. оборотів, і дай їм трохи попрацювати - 300-500 км проїхатися. Хоча аюса мені не дуже подобається - але мало можливо що один з них не працює.
AJUSA - середнячок, згоден, але реально не може бути щоб стукав один з нових і в тому ж самому місці (випускний до і після заміни). Після заміни я вже відкотив більше тисячі, вони точно встигли наповнитися) тут справа швидше за все в недостатньому ти...
Якби був недостатній тиск масло - я думаю стукав би не один гідрокомпенсатор. Присутній на заміні або сам робив заміну гідриків? Який геремтик для пастели був і як клали? Чи дивилися канали масляні на пастелі? гідрик який точно не стукає.
та я не знаю який саме з них стукає) я знаю, що один з 8ми випускних ... канали не дивилися, це якраз і хочу перевірити при розтині з приводу того, що стукав би не один при недостатньому тиску я в принципі згоден, але чорт його знає.
при заміні не був присутній, тому не можу відповісти на всі питання
а ще він стукає тільки при прогрітому двигуні
дивно-звичайно при прогрітому движку має бути тихіше.і це факт!То що не був - це погано, багато не робиться або робиться погано.Старі хоч віддали?тиск можна перевірити не розбираючи начебто - заїхав би на будь-яке нормальне сто, і помір тиск масла, х...
З гідриками не добре вийшло(
Так, прикро, тільки дарма гроші витратив на самі гідрик і за заміну(