Регулювання клапанів

Зібралися нарешті то з другом механіком заглянути під клапаннукришку, а там смерть а не зазори.
— на замітку таврія, славута зазори для клапанів:

рада:краще не каламутіть самі, а візьміть книгу і крок за крокомрегулюйте в 4 заходи не в 2 як радять аматори а в 4 як в книзі0, 180, 360, 540.
Тільки буде проблема знайти 0 Так як про це ніде не згадується, легше знайти по розподільному валу, прокрутити колесо до мітки нашкіфі колінчастого валу до того моменту поки в 1 впускному не будезазору, після цього дивіться на розподільний вал в місці торканнякулачка, розподільник краплеподібної форми в розрізі але дужеважливо тут не переглянути, гострий кінець краплі повинен дивитисягоризонтально вниз, а піднесення на розподільному валку (в місціторкання клаптика) має бути в мінімальній точці, тобто зазормаксимальний. Також перевіряємо 3 випускні. Якщо обидва стоять утакому положенні то ви знайшли нульовий градус, якщо ні топрокручуйте шкіф колінчастого валу за годинниковою стрілкою по 180градусів доти, доки обидва кулачки не стануть на мінімальні місця, якщо знайшли то вітаю це ваша нульова позначка. Далі краще діяти закнигою, але якщо комусь цікаво пишіть допоможу.