Перевзуючись восени з'ясувалося, що ніяких датчиків тиску на нашихмашинах не варто.
Але по прайсу система контролю тиску є.
Довго ворожить працює Чи вона поки не отримала такеповідомлення:Вийшов, глянув на колеса.Начебто все ок, поїхавдалі.
Загалом система у нас працює так:з датчика АБС отримуємо сигналипро обороти коліс.Коли одне колесо спускає його радіус стає менше, оборотів стає більше, система порівнює із сусіднім колесом і реагуєповідомленням про помилку.
За шиномонтаж віддав 110 грн.
Коментарі15
Відмінна система!
Вау, ось воно як ) Якщо я правильно зрозумів, якщо всі колеса спускають однаково, то різниці не буде і система нічого не покаже. У мене за місяць взимку всі на 0.1 атмосфери спустили і тиша.
Думаю так, у такому разі нічого не буде.
Мені здається що воно порівнює з еталонним значенням а не з іншими колесами тому якщо всі 4 почнуть спускати одночасно то воно це врешті-решт помітить Недаремно ж в інструкції написано все після того, як накачав колеса натиснути кнопку ініціалізації
Саме так!
З еталонним значенням чого, якщо датчика тиску немає? На вхід воно може приймати тільки оберти в секунду з кожного колеса. І все) Кнопка ініціалізації тільки стирає помилку. Якщо стерти але колесо не качати все одно вискаче через час.
Те, що немає датчика тиску не означає, що немає іншого датчика значення якого можна виміряти. Мається на увазі що порівнюється зі значенням яке було виміряно коли ви натискали кнопку ініціалізація.
цікаво виміряно чим, якщо немає датчика тиску? )
іншим датчиком ESP)
Так там опис системи першого покоління, зараз зовсім інший принцип. Технології. Спектр аналітики ґрунтується на принципі, що певні форми і frekventions of tire/wheel assembly є високо sensitive to the inflation prese. when? iTPMS включає в себе компо...
І що? У тій статті про це теж є (шматок про Toyota). Принцип той же, ніякого іншого датчика як ви кажете у нас немає. Якщо знайдете - фото в студію.
Ну а як ви думаєте ESP вимірює швидкість обертання колеса? Сюрприз-сюрприз, за допомогою датчика швидкості обертання колеса)
Ви говорили, що є якесь еталонне значення, і показання з інших коліс не порівнюються. Так ось це не так. Тут якраз принцип порівнювання з іншими колесами. Все реалізовано софтом, ніякого додаткового заліза у вигляді датчиків немає. від інших автомобі...
В опис сказано, що вимірюється кожне окреме колесо. Також сказано, що вимірюється сигнал датчика швидкості, тобто не конкретне числове значення, а аналізується безліч цих значень. іншими колесами виробляється у системах першого покоління
процес ініалізації натискається у стоячому стані. Далі під час руху йде запам'ятовування швидкості обертів кожного колеса та співвідношення швидкості з іншими (датчиком абс) та збереження в пам'ять. А потім постійне порівняння кожного колеса окремо з...