Поміняв на білій s80 t6 радіатор кондера і почистили пакетрадіаторів + поміняли свічки (були пропуски запалювання ) пробіг230тис!
На своїй поміняв передні амортизатори, і так само довелосярозбирати всю морду і лізти до радіаторів! Причиною тому вискочилострімке повідомлення на рахунку приладів-перегрів мотора! Вжепереглянув все! >
Машина грілася, патрубки дубові, що цікавого не чую щоб включавсявентилятор на робочій машині, як тільки заглушу-вентиляторзапускається і мастила мін 5-10 (((
У кого які ідеї на свіжу голову)?
Завтра на гарячу підключу комп і гляну за температурою!
Може блок на дає сигнал коректний на включення (який на дифузорі)? Або датчик температури?
Коментарі8
Вентилятор включається, але мені здається не зовсім вчасно
А до скільки температура доходить?
Та ось хочу подивитися через комп
Нормально так розібрав. Я сьогодні мив радіатори, але телевізор не знімав. Може, поки бампер не поставив, і собі розібрати до такого стану... Хрінова промилося тільки те, що за інтеркулером.
Так там і забивається найбільше
Ну так у кого якісь думки?
Датчик температури подивитися насамперед, сигнал дає він упр.блоку. Пробці повітряної там не бувати. Як тільки відкривається велике коло вона починає виходити через розширювальний бачок. Якщо датчик працює, значить керуючий блок дивитися. Непогано б ...
Швидко зношуються щітки вентилятора. Можливо він вже ледве живий. Подивіться на наклейку мотора, там буде вказаний рік (якщо рік збігається з роком випуску авто то коштує рідний) і буде зрозуміло. Якщо рідний і пробіг великий, плюс пробки та забитий ...