Старий диск
Доброго часу доби, всім передплатникам і випадковим гостям!
Давно не записував нічого до свого журналу, ось і настала тагодина.)) )
Сі снігом і морозом, зійшов і асфальт.Настала пора підготуватисвого малюка до літа.
Почав із заміни олії та абсолютно всіх фільтрів (фото не робив, якто затикав, сміття ).
Після цього перейшов на гальмівну систему.Давно вже задр...Лручник+до всього почалися побічні шуми при гальмуванні.Булоприйнято рішення розібратися з усіма проблемами відразу.Замовилисязад. .Колодки, ремкомплекти супортів і напрямних, тросиручника.Вибрався сухий, сонячний день і приступив до роботи.
Після розбору задніх супортів було виявлено, що внутрішні колодкистерлися в абсолютний нуль)))
> Замінив задні диски (заводські пройшли понад 283000км), колодки (вже змінювалися в Україні пройшли близько 100000 км), розібрався вчому причина поганої роботи ручника, перебрав супорта, встановивтроси ручника. Тепер все працює відмінно, ручник відкидаєбезвідмовно, хороше гальмування без сторонніх звуків.
Переходимо на перед. Змінив тільки гальмівні колодки, щонаправляють супортів, пильовики і змастили все. Стан дисків добрий.Меняни близько 100 000 км тому. Колодки змінювалися тоді з дисками, стан добрий, ще проїхали б 80 000 км точно. Але вирішив замінититак як були нові)))
Фірма дисків і колодок Lpr, решту вже не пам'ятаю. Кого цікавитимепошук у накладних та повідомлю. Всім товаром задоволений, на першийпогляд усі високої якості і приємне як на погляд так і надотик.
Ось тут вся проблема не робочого ручника
Та що з лівого боку внутрішня
Ст сталевий дроту зробив дод. Захист троса. Найчастіше вінперетереться про балку в русі і приходить у непридатність
Всім дякую за увагу!
А я переходжу до нової теми…Ні цвяха, ні жезла!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.