Хлопці, підкажіть як хто регулює клапана на класиці.
завжди мучився з 2 і 3 циліндром, як точно виставити положенняколінвала Мені в голову спала цікава ідея зробити собі шаблон зістарої кришки трамблера. Це й послужило орієнтиром для іншихциліндрів. Метод звичайно колгоспний ) хотілося б щось серйозніше іточніше.
Коментарі9
рейка ще куплена була при союзі. а мікрометр я купив на ринку у дідуся. до речі там він мені навіть набір з планкою пропонував. так що пройдіться по барахолках
дякую!
або повинні притертися на всю площу кулочка розподілу(((
Яка довжина рейки
розкажи будь ласка методику регулювання рейкою! а то вона в мене лежить… а я все щупом та щупом=)
встановлюєш планку на пенал розподільного валу, виставляєш по мітках і починаєш дивитися за все тією ж схемою що і щупом . Відмінність в тому що ставиш індикатор годинного типу і дивишся на скільки змінюються в ньому свідчення. піднімаєш рокер ключем...
Де ви брали регулювальну рейку. Я в жодному магазині не можу її знайти
цілком вірно це артифакт!
А навіщо точно знати де ВМТ, по шківу це чудово видно, тому що зазор регулюється коли кулочек грубо навпроти ударної поверхні. головне шоб знос поверхні важелів на перекіс не йшов.