По машині постійно йдуть якісь зміни і я не встигаю всевикладати ) Почнемо з головного. Після продажу мотоцикла з'явилисягроші на покупку нового редуктора, чому я дуже радий )
< /
Поки повністю не відкрутив ручник, не зміг вставити барабани, оскільки все робиться біля заднього моста, то й амортизаторипоміняв на нові, хоч і старі ще в нормальному стані опинилися. Умене по колу стоять СААЗівські амортизатори.У міст залив на часобкатки тад 17, але планую якусь трансмісійку взяти туди.
Не влаштував мене солекс своєю витратою і було вирішено повернутиозон на своє законне місце. Я укладаюся в 7 з копійками літрів.
Так само у мене давно йде боротьба з розподільним валом.Купившиодного разу на харківфорумі розподільний вал типу не стояв намашині, було з'ясовано що він поганий.
Перечитавши багато форумів з приводу распредвала з тайги щосьперехотілося морочитися і купувати ще й розрізну шестерню. Знайшовна форумі оголошення про продаж распредвала радянського та рокерівдо нього. Поїхав подивився, справді новенький) цінник 300 грн. Осьна вихідних його було встановлено. Зазори в клапанах виставляю запланкою тому у мене питання до читачів — який ви ставите зазор навпуску, а який на випуску. Я поставив 55 і 69 відповідно, але шумновсе одно. У планах залишилося замінити пружинки клапанів тарокерів. На цьому напевно і все, що відбувалося цікавого)
Коментарі20
а редуктор це у зборі 1200 гр?
так, в коробочці який на фото. працює відмінно нарікань немає ніяких. при тому що був куплений в маленькому містечку дешевше ніж у Харкові на великому авторинку Лоск
а гол. пара яка?
стандартна )) триєшна . я забув просто скільки вона в числах )
самому треба купити, а то другий вже коштує 01, хочу 02 або 03
для 402 метра думаю цікавіше зайняти коробкою з рядом р1)) а редуктор 02 для тяги. потужності двигуна вистачить повинно
р1 ряд це 06 рідна коробка, сенсу не буде(
так ніби можна встановити першу довгу передачу, а ті залишити такими ж. в цьому то особлива різниця
у мене полонез такого типу стоїть, як сказали швидкісна, і різницю відразу відчув!
я скажу що мій мотор 1.3 у стоку нормально їде 140 з повним салоном людей і багажником і багажником на даху. при тому якщо є бажання можна і далі розігнати ю але понад 5000 крутити двиг який капіталили років 10 тому
це чудово, двиг в нормі у тебе) а якби ще п'яту ...
були плани . але ось тепер все більше замислююся до думки про зміну трійки на скорпіо на газу . малий салон і багажник у трійки . ось тепер копитиму на форда і поппедживать машину з мінімальними вкладеннями . поки тільки в кермовий редуктор не доліз ...
набридне тобі форд скорпіо я так думаю, від знайомого скарги на нього…
та скарги є на все ))) я то розумію що це будуть постійні переробки чогось ) просто у своїй я вже не знаю що б мені розібрати ))) і від нефіг робити можу раз на місяць регулювати клапана і перебирати карб )
ахахах, це в нормі))) це навіть добре.
підпил - 250гр канали-дремелем
все треба було 213 вал ... та і якщо вже братся за головку то і 1.5 мм спиляти приблизно, проточити випуск випуск і тоді ракета =) а так молодець! приємно їй що за нею так доглядають =)))
Так у всьому ціна питання) особливо фінансів немає на такі переробки
це то так=) але за ціною вышлоб близько 600гр
може я чого не знаю, але тільки розподільник 300 коштує. а фрезер і шліфування напевно стільки ж а то й більше. а потім потрібно шукати чим розточувати канали