Відкручується гайка шрусу (приводу, маточини будь-яка назва навибір), рульова тяга, болти стійки, тяга стабілізатора (мені вонаособисто заважала нормально забити сальник), від кузова та стійкипровід датчика АБС, від стійки гальмівний шланг. Сальник міняв10000 км тому, попався старого зразка, почав потіти і занаростаючою…
>
І чесно наста3, 14здили коментатори з їх персональним баченнямсвіту…
Не подобається проходимо мимо!
Коментарі3
Такі все зашибіся 120К пошти. Правильний таки потрібно сальник.
Як би досі сухо.
Ура 500 км і поки сухо і навіть курно