Поставив К20ТТ на 116000 при заміні олії, після свічок Suzuki (жальвикинув).
На першому фото видно різницю між старими NGK і Denso. Схожепроблема з розподілом температури і швидше за все перегрівзовнішнього електрода. Я постійно чув детонацію. Викинув нахер целайно.
Поставив NGK BKR6E-11 Запчастини на фото:BKR6E11 Свічки затягуватиз моментом 28 нм
/>
від таким гаджетом
А не від руки і не на ліхтар.
Ну та видосик зі склянкою
Коментарі19
Еее кхм. У мене на низьких оборотах не тягне і підрикує (а напружити - детонує), коли мощі не вистачає. Теж коштує 20ТТ (іридій). Треба спробувати старі БКР поставити, може через це детон? заводський старий! Взагалі думав каталик розсипаний забиває а...
Я їх помив і поставив із зазором 0,8 на ТАЗик, теж на 4 якщо натиснути в підлогу на прогрітому дзвін. Загальним викинув зовсім. Повернув старі BKR6E назад пройшло. Значить таки не тільки на бегемоті проблема. .
ХЗ, подивимося! Може у мене таки каталік! Але на замітку взяв і спробую свічки по-міняти. До речі почалося це не відразу… Спочатку їздив на Денсо нормально.
Тож і я більше 2000 їздив цілком нормально або майже непогано
На прогрітому так працює?
Поки що, працює просто чудово. 660-670 оборотів.
У мене як прогрівається починається розковбас із вібрацій невеликий
На Denso K20TT і працював менш рівно. Але так він став працювати після регулювання клапанів та чищення форсунок та дросельної.
28Нм де взяв? Емніп - замало, має бути більше.
А ще варіанти? Denso K20TT треба тягнути 22нм
Так, напевно так. Ось цією табличкою керуюся. Напевно з верхнього рядка запам'яталися цифри.
Найстрашніше потягнути різьблення ГБЦ. Але багато хто і навіть майстри тягнуть коміром та ще й до одуру.
Не менш страшно, особливо коли нові свічки — недотягнути.
Зазвичай тягну до 20 потім простягаю плавно до клацання 28. Проблем не пам'ятаю.
От скрін з мануалу - тут варіант з 25 Нм ) І різниця між 1.6 і 2.0 тільки в затягуванні болтів котушок.
вважаю за краще рекомендації свічок бо забезпечу необхідний розрахунковий і на кільці і на різьбленні а це правильне тепловідведення
при натисканні газу і повинне положення дроселя під 100 бути) ориг свічки іридій за 100 тисяч км зазор збільшився на 1-1,5 десятки максимум.
У нас немає бензину, щоб ставити дорогі свічки.
У нас теж