Проблема з пічкою вирішена Пічка... грубка... печінка...

Update:
Ура! вирішив проблему, але не просто :)

< електрик все розібрав, перевірив і виніс вердикт — актуаторсправний, заслінки працюють, але забитий радіатор обігрівача :(Електрик визначив проблему і я продовжив спілкування з приймачем…
Запропоновані розв'язання проблеми були такими:
1. Найефективніше — змінювати радіатор обігрівача, але тут основназасада:для його заміни необхідне повне розбирання торпеди, щонадалі загрожує проблемами зі скрипами., стуками, подряпинами, люфтами і т.Д.
2. Злити антифриз, залити мені в систему воду + очищувач радіаторівLiqui Moly.

Я погодився на рішення № 2. Мені злили антифриз, залили воду, очищувач і я поїхав.
Вже вдома я поліз в інтернет і дізнався, що очищувач Liqui Molyзаливається не у воду, а прямо в антифриз, що вже у машині. І друге— очищувально може перебувати в системі охолодження автомобілямаксимум 3 години. Але оскільки вночі я не міг уже нічого зробити зцією ситуацією, то вирішив чекати ранку. На мій жаль (напевно цьогослід очікувати) піч як була, так і залишилася забитою. Теплеповітря навіть трохи не почало подаватися з повітроводів :(
Поліз ще інтернет і знайшов сто, яке займається очищеннямрадіаторів обігрівачів. Відразу домовився з ними про мій автомобільі помчав за адресою.
<
Не буду довго описувати процес, але хлопці дуже якісно підходять досвоєї роботи, і роблять все не тяп-ляп. Що зробили:у підкапотцізняли патрубки, які подають ОЖ на піч, підключили свій (сказали їхрозробка) прилад з помпою з манометром і з якоюсьспец.Хімією.Протягом майже години проганяли через піч це розчин.рідини на вході в піч і на виході, а також виміром температури навиході повітроводів в салоні автомобіля. )). Різниця в температуріміж стороною пасажира та водія зникла. Коли розпочали процедуругрубка з боку пасажира дула + 16 (на вулиці +13), а коли закінчилипроцедуру грубка видала +63 (потім я відключив обігрів салону, оскільки стало дуже жарко).

Початок< Також промив систему охолодження двигуна, післяочищувача… мили довго, раз 8… поки не стала зливатися абсолютночиста вода. І залив новий антифриз G11 (якийсь невідомої менімарки, але який на цьому СТО використовують уже понад 6 років).

Загалом:я задоволений, що працездатність пічки відновлена ​​і вчисту систему залитий новий антифриз.
< /p>

Спочатковий пост:
Нещодавно писав такий пост:https://megadriver.org/p330585-vodii-maje-teplo-a-pasazir-zamerzaje
Температура з боку водія регулюється, а з пасажирської — ні. Увесьчас дме холодом. Спільними силами Драйва вирішили, що проблема вактуаторі.
Купив актуатор клімату для заміни… ледве розібрав бардачок. Начебтобери і міняй актуатор. Але немає. Не зміг зняти повітропровід, якийстоїть як останній форпост. Як я не мучився ніфіга він незнімається :(
Як його зняти розуму не докладу.) Крім цього побачив, що актуаторніби як працює. Я навіть відео зняв, яке показує працездатністьмоторчика.

У чому може бути проблема?