Спочатку були куплені запчастини (стійки і по дрібниці), але черезтри місяці зібравшись їхати на ремонт, заїхав ще раз надіагностику, щоб ще раз глянути і докупити, що не вистачає. Якогобуло моє подив, що треба було докупити в два рази більше, ніж булокуплено! в очікуванні.
І ось було вирішено - так далі їздити просто не можна! і я загнав їїна СТО.Всі запчастини намагався брати якнайкраще, але важелівиявилися занадто дорогі, а їх треба було 5 штук! і тут я звичайнотрохи з економив :) і взяв Delphi, деякі радили їх простовідновити, але за ціною нові Делфі виходили також як відновити моїстарі важелі! І я вирішив, що краще нові, хоч і не Лемф, але все жтаки і не відновлені.
Ось список всього, що було замінено та зроблено:
Рульова тяга передня права — Lemforder
Тяжка переднього стабілізатора R — Lemforder
Тяжка переднього стабілізатора L — Lemforder
Втулки переднього стабілізатора 2шт. - Topran
Передній амортизатор (стійка) - SACHS
Пильовики+Відбійники - SACHS
Тяжка заднього стабілізатора 2шт. - Lemforder
Пильовики рульових тяг 2шт. — Lemforder
Гузинки пружин верхні Л+П — BMW
Гузинки пружин нижні Л+П — BMW
Втулки заднього стабілізатора 2шт. - Meyle
Тармозні шланги Л+П - TRW
Рульова тяга Ліва - Lemforder
Верхні опори передніх амортизаторів 2шт. - Lemforder
Напівось 2шт. З 2, 5л., — комплект б/в BMW
Важіль поздовжній верхній Лівий без сайлентблоку — Delphi
Важіль поздовжній верхній Правий без сайлентблок — Delphi
Сайлентблок верхнього важеля комплект - Lemf
Важіль поперечний Лівий у зборі - Delphi
Важіль поперечний Правий у зборі - Delphi
Товкаючий важіль Лівий (короткий верхній поперечний прямий важіль)— Delphi
Робота по ходовці + Розвал/Сходження
Для тих, хто тільки придивляється до машини або просто цікавлятьціни на ремонт — вся ця справа мені обійшлося у 1250 доларів! Це зроботою, але правда, ціни на запчастини не магазинні, а шукав познайомих. Якби брав просто в магазині, то ціна була на 10-20%більша!
І як відчуття? Та просто казкові! Я і не думав, що вона може такїхати! Коли їхав зі СТО, то здавалося, що я їду зовсім не по тійдорозі! Начебто всі ями залатали або ми просто летимо над ними! Ужечерез пару днів звик і ями відчуваються, але так приємно коли тивідчуваєш як ходова пряма відпрацьовує кожну купину так м'ягенько, а не бухкає і провалюється в кожну купину!
Коментарі11
і як воно? довго відходила? скоки км?
дивно, коли я стійки з усією фігнею поміняв, машина став їхати помітно жорсткіше і сильніше відчувати купини, можливо тому, що старі аморти були потеклими і занадто розм'якшеними
може і так, я ось зараз трохи покатавшись теж помітив що вона начебто жорсткіше стала, але раніше вона гриміла на кожній найменшій нерівності, а зараз кожну купину відпрацьовує, а не просто з гуркотом провалюється! тобто мені зараз дуже подобається я...
ну гуркіт завжди буде. у мене навіть з новою підвіскою з усіма складовими є гуркіт, але якщо в старій щось дзвеніло, то тепер цей гуркіт став виключно глухим. а річ у тому, що я хворий тим, що шукаю косяки, хоча все вже усунув.
Та вже, кабздец просто ... і грошей не мало ... Я ось сьогодні теж діагностував підвесон, мені слава богу поменше ... задніх два плаваючих і передній правий прямий важіль ... ну все одно не дешево, доведеться віддати за Лемфердер 200у.е. До речі на р...
та ніби як Делфі, не зовсім і гавно, ніби навіть краще СВАГа будуть
Ну так, він після Лемфердер начебто йде ... А на рахунок СВАГа я і не чув ... що такий існує ...
сваг-херня.купив кришку розширювального бака сваг, радили міняти разом з баком-кришка почала травити.поставив стару рідну - і все в нормі
Краще або Лемердер, або ж оригінал...
Лемфердер теж не айс трапляється. Краще оригінал, причому не в Росії купувати, а з Німеччини замовляти, і дешевше і спокійніше. Єдине що можна неоригінал-гальмівну систему брембо і стійки коні спорт
тоді що вони допускають таке розмаїття якості серед своїх запчастин?жопою відчую, що навіть у такому разі краще не довіряти і краще переплатити за оригінал або неоригінал рівнем вище оригіналу