Задня кришка
Випускні клапани або високого тиску
Підшипник шківа
Минулого сезону діагностика показала незадовільну роботу системикондиціонування, а саме тиск нагнітання був нижчим за норму, щовказувало на певні проблеми в контурі тому було вирішено розібратикомпрессор та перевірити стан поршнів, клапанів та циліндрів. Групиале відрізняється за характеристиками від ND-8 oil, що рекомендуєToyota та Denso.Так як знайти за розумні кошти ND-8 не реально, вирішивши використати RL 32-3MAF Emkarate яке має кращіпоказники.
Під час розбірання, на мою думку виявивши велику кількість мастилав компрессорі та індикатора витоку фреону, він салатового кольору.
Якщо не допоможе то доведеться купувати рем комплект. Я ранішеставив ремкомплект на компрессор від Toyota Celica ST182 тазавоював Emkarate, 2 сезони — все гуд.
Коментарі2
Запис дуже корисний, але я нихрена не зрозумів , напевно буду теж свій бж вести казахською мовою. Ні в образу автору звичайно
Виключено рідну мову почала використовувати після зіткнення з адміністрацією форуму, яка почала пригнічувати мене за використання Української мови. себе як щура.