Аварійний клапан високого тиску
Ліва — з рем. Комплекту Права — рідна
Рідна мебрана
Мебрана з рем комплекту
Шильдик рем комплекту
Стан редуктора після тривалого використання
>
Прийшов час виконати ремонт випаровувача-редуктора системи ГБО Дляцього куплено повний комплект при купівлі продавець відразупопередивши що пружину з комплекту ставити не варто, а то не будепрацювати. Він так казав Редуктор Genius MB Як виявилося привстановленні рем. Комплекту мембрана має трохи не ті розміри, нафото з боків її трохи не вистачає до повного перекриття.
Редуктор перебрань, встановлений, але авто поки що без випуску, кардану та балону.
Проводиться ребілд на найближчі 100 000 км.
Коментарі8
ГБО для нашої автівки, це зло.)
Ну, то ясно) все одно зло))
Коли встановлено прямими руками, то дуже навіть не зло. Мій хороший знайомий катає 6 років на ГБО встановленому в Голландії. Трасою бігає на газу 160 - 180. Я якщо хочу порисачить - перемикаюся на бенз.
Моя думка, хочеш економити ... значить потрібен дизель, а не бензин.
Уявна економія. Ремонт ТНВД та вартість форсунок після нашої соляри зводять всю економію нанівець…
Так само як і гбо…
Дружище, тема стара як світ, і скільки людей — стільки думок. За 40 тис пробігу на газу на своєму, я особисто поки що нічого схильного до ремонту не помітив. Навіть клапан не регулював.
Попередній володар від'їздив 5-ть років на ГБО, нічого особливого з двигуном не сталося.