Кондиціонер Шкода а 5
Взагалі прийшла спека, і відразу ж захотілося скористатисякліматом, дуже класна штука. Але виявилося, що тиск в системі недостатньо, тому довелося їхати додувати фріон. Після задувки, всеперевірили, все Начебто чітко, виїхав.Природно увімкнувши кондей, япочав відчувати не зрозумілу хрень.Коли включений кондей, на моєвідчуття, машині потрібно більше вивалити газла, щоб вонапоїхала.Думаю може здалося, вимкнув його і думаю спробую.Історіятака, що без кондея, як мені знову ж таки говорю здалося, газлапотрібно вивалити менше. У кого таке ж авто, підкажіть, що це можебути? Чи це чисто моє відчуття?
Коментарі20
Причому помітив, що чим менше газла в кондері, тим більше газу доводиш давати, навантаження типу більше)
Я тільки задув, може просто не їздив з ним, може воно так і працює)
Тут, звичайно, всі пишуть що це нормано! Але у мене було 2 машини з цим мотором FL і до FL. І у мене не було такого відчуття, включений чи ні кондей, тяга завжди була однакова. Від кількості сідаків є різниця . Від температури за бортом теж є ефект.
Хм, ну може здалося мені
Звичайна фізика. Для стиснення холодоагенту потрібно виконувати роботу, а джерело роботи в машині один - ДВС. Компресор, генератор, насос ГУР (при наявності) навантажують двигун.
Зрозумів, дякую за відповідь)
У BSE мало газла, тому йому треба навалювати якнайбільше газла, щоб газло штовхало тачку. Кондей теж забирає газло, якого і так мало у BSE. А після 3000 оборотів кондей відключається і газло витрачається на штовхання авто.
Нічого собі, не знав такого, що кондей гаситься) а як по трасі тоді їхати?) 100 км / год?)
а що ні те? Ціліше будете і машина і гаманець100 взагалі норм
Нормально все працює по трасі, вчора з іншого міста їхав, +29 було, він нібито повинен гаснути короткочасно, в режимі Кік-даун
І як тоді я їздив на море на bse з кондеєм, якщо у bse 100км/ч це вже вище 3000об/хв?
Так, як би теж цікаво стало, як дід їздити з кондеєм, або смажиться, але як фраєр?)
Звичайне явище для моторів до 2-х літрів
Тобто це у всіх так?
Навіть у мене при 300+ силах відчувається, що машина поїхала гірше. Вона звичайно тягне як паровоз, ще б їй не їхати з такою потужністю, але все одно це помітно. Це фізика, компресор працює, навантаження сильніше, витрата палива теж збільшується, а о...
Зрозумів, дякую за відповідь)
Дезінфекцію салону треба проводити. Мікроби на випарнику завелися.
Якщо робити як я описав, то нічого не буде. При чому РОКАМИ. Я ж все докладно людині розписав на своєму досвіді. Навіщо твої повідомлення не в тему - не зрозуміло. 🤦♂️Хтось щороку чистить хімією і потім нею ж дихає в салоні. Кому що.
Щойно клімат досягне заданої температури в салоні автомобіля, регулюючий клапан знизить продуктивність компресора кондиціонера і навантаження на двигун теж знизиться.
Зрозумів, тобто як тільки температура стане потрібною, газла не потрібно буде вивалити?)