Так вже склалося, що мій колишній аккум наказав довго жити (хоча яі покладав на нього надії, зважаючи на те, що мені завждиподобалися батареї Varta), але він виявився не обслуговуваним ідовелося від нього позбутися.Тепер почну з того, як все сталося.Нанього я завжди знімав клему з акумулятора, тому що вранці невистачало пускового струму щоб завестися, а з настанням холодів іпоготів.Днями поламався електромагнітний датчик перемиканнягаз/бензин. Ось, по дорозі на авторинок у мене глухне машина івідмовляється заводитися.Звичайно я посадив аккум за секунди, намагаючись її завести, але марно.У метрах 800 від мене знаходивсяневеликий авторинок, але не той, на який я прямував з метою заміниклапана. Вибору в мене не було, закрив машину і пішов на ринок.Тамакумуляторів мого типорозміру був аж ОДИН.Цінник звичайно кінський, 1400 грн, правда ємність 45Аh і пусковий струм 400А мене трохивтішили ).Випросив скидон у 50 грн + здав йому свій старий аккум щеза 100.
Ну і купив клапан, звичайно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.