З'ясовується така справа, купував я машину в місті з відноснонепоганими дорогами, і гнав я її хорошою трасою і їздив у Києві, детеж в принципі непогані дороги . Приїхав я в село і почалисясюрпризи у вигляді пробоїв задньої підвіски. Відбувається це наглибоких вибоїнах асфальту і на глибоких ямах на ґрунтовій дорозі, причому машину непогано так обгортає на ґрунтових ямах. Машина длямене нова, не знаю куди копати-пружини, аморт або ще що то? Але такбути не повинно, я впевнений внутрішнім почуттям. Хто просвітитьтрохи по пробоях?
Коментарі20
потрібно подивитися сайленти в поздовжніх важелях і бічні ущільнювачі. Якщо машина ліфтувалася, то пробивати може через короткий шток аморта. Я при ліфті купив аморти від санти 3,5., але їх все одно не вистачає-на різких ямках, коли колесо провалюєть...
Буду шукати нормальне сто, де не наїжджають, а потім уже з'ясовувати, що мені треба, сам не розберуся ...
Взагалі не все так однозначно про аморти. Рік тому купив таку ж модель машини, в ямах асфальту жорстко пробивало задню підвіску, не дивлячись махнув амортизатори. Змін нуль. Старі аморти живі виявилися. Зробив проставки з 40х40х2 проф. амортизатори і...
Так, тут така справа, машинка для мене нова, і нічого я про неї не знаю, до цього тільки жигулі, яку брали із салону, там ще задні колодки стоять СРСР, тому проблем у техплані майже не було, а цю машину я так зрозумів укочували просто, і все.потім пр...
Я сам купив за ціною, нижчою від ринку сильно укатану з пробігом 220 тис. З димним дизелем і наплакався вдосталь))), а по підвісці ми визначили так- на рівній підлозі за рейлінги вдвох з дуру розкачали авто до характерного стуку, а третій заліз і див...
Були пробої потім почалися удари на ямках ніби Амор здох і удари по металу думав пружини або амори!а виявилося все простіше зітхнув великий саленблок в важелі!замовив щас прийдуть поїду міняти з двох сторін!
Дякуємо, поки задні аморти під заміну
я поки що тільки перед амортизатори змінював, але розгойдувати морду стало набагато менше.
Амортизатори під заміну, змінюються легко, можна зняти старі перевірити, мертві чи ні, займе 15 хвилин
Зняти передні - далеко не 15 хвилин з розбиранням підвіски і самої стійки. А задні я з одного боку теж довго вибивав з кріплення - все іржавіло.
Та я тільки про задні говорив, у нас просто в Хакасії машини не іржавіють, я обидва задніх поміняв за 20 хвилин
Добре вам)
Яка різниця. На якій машині. Розгойдує, значить амортизатори, навіть на крадіжці розгойдуватиме з дохлими амортизаторами.
У даному випадку не погоджуся, після Пріори мені теж спочатку здавалося що машину розгойдує і разом з пробоями підвіски наводило що амортам хана.
А я про що 🤨🤭
Загони в будь-який нормальний сервіс нехай похитають, а так зміни амортизатори та відбійники. Пружини, що сильно просіли?
Пружини ніби не просіли, передні аморти один новий, один старий, задні невідомо, на них і грішу
О, в Києві це ще намагатися треба загнати в сервіс, черги, і нормальний сервіс ще надибать треба тому, як обман на кожному кроці, я він грм загнав поміняти, і масло в гурі і коробці, так в гурі наче червоне в бачку, а в коробці як було каламутно-смер...
Пневмобалони вирішать усі проблеми з пробоями підвіски
За умови, що аммо не вбиті.