Дайте пораду можливо хтось стикався з такою проблемою. У менесьогодні перестала вмикатися пічка, багато разів крутив вмикач урезультаті сильно стукнув кулаком по торпеді і піч запрацювала.Розібрав сам блок (включателів" печі) подивився всі шлейфу, тросикивсе добре але грубка включається тільки тоді як сильно вдарити поторпеді.Я навіть не знаю що робити, всі шлейфу і контактипереглянув
Схожі записи
Протікає ущільнювач рідіатора печі, антифриз тече до салону.
Протікає ущільнювач рідіатора печі, антифриз тече до салону.
10
Коментарі17
У мене також скінчилися щітки + величезний виробіток від щіток на колекторі, замінив на оригінал валео. Погано його від туди діставати. І трапилося все це при - 25, і за сто км від міста.
Дивися ще фішку роз'єму в ногах у водія, яка вставляється в терморезистор пічки. У ній часто оплавляються контакти і після зникають швидкості обдування.
щіткам прийшла пі.да.
Ромб ліг упоперек 😀
точно
Може просто поганий контакт на фішці що одягається на мотор?
А де та фішка не підкажеш?
І не треба ніякі блоки розбирати і шлейфи, 100% проблема в моторі, а точніше скінчилися щітки
я минулої зими мінус 17 міняв, теж думав щітки міняти, але думаю це не надовго, взяв новий valeo мотор і немає проблем
Дякую, подружжя теж подумав. На розбірках подивлюся якщо не дорогі щось куплю. Чи ти нового купував?
Сенс б/в купувати, щоб знову потім щітки міняти? Новий 3,5 тисячі коштує. Начебто не такі вже великі гроші. Я поміняв ось, чисто через свисту взимку, набрид жахливо.
Мені підійшли від грубки ваз 2110, тільки трохи по ширині підточив, з гени Жигулівського теж ставлять, тільки не став чисто вугільні, потрібні мідно-графітові
Всім дякую розбиратиму дивитися!
дивися вугільні щітки колектора... напевно стерті в нуль... або зависають від бруду.
Дякую розбиратиму дивитися днями!
У неті є видюхи цього секасу, зі зняттям мотора обігрівача.
Та гаразд, все просто там, особливо якщо механіка. З АКПП складніше, там шток гальмівний інший, заважає кілька, але вирішуване.