Після заміни панелі управління кліматом, через кілька днів моторобігрівача почав крутитися на макс. Оборотах і не реагувати нарегулювання. Гуглення показало пробиття силового транзистора.Розібрав, поміряв - дійсно пробився. В режимі максимальнихоборотах.
Перепаював, перевіряв ще раз.Всі норми.<
Схема найпростіша, але якщо міряти напруги в В5 на панеліуправління - зміна в межах 1 ст десь від 2 до 3. Наче все чесно, але безпосередньо на роз'ємах транзистора напруга незмінюється!
Коментарі17
а звідки схеми берете якщо не секрет?
привіт! на В4 мінус висить постійно?
Привіт. Не міряв, думаю, що якби висів, вентилятор на повну працював би в обхід. Вертилятор спрацьовує, коли регулятор до упору викрутиш.
ось, вступні дані додалися ... а поки крутиш до упору вентилятор стоїть, і на В5 змінюється від 2 до 3в в цей час?
Так, змінюється на В5. До речі коли до упору показує нуль
до упору нуль на В5, відповідно на В4 з'явиться мінус у цей момент.
у момент кручення максимум, на В6 зміни є, чи там висить + ?
висить +
не так.+ висить на фішці вентилятора точно.близько 12в. На панелі клімату ось щось не пам'ятаю точно.
цей +12 з фішки клема 4 повинен потрапити на клімат, як опорна напруга, і в міру відкриття транзистора зменшуватися. Я не бачив ще, не розбирав реле регулятор вентилятора (якщо там усередині ще електрична схема), але з поточної схеми причин як на мен...
Транзистор один-на-один як рідний. Ок перевірю опорну напругу. Дякую велике
ок, так всередині регулятора схема або просто транзистор і резистор? зроби фото нутрощів для інформації
ну сподіваюся впаяв правильно, не перевернув?
При всьому бажанні не помилишся)))
схоже це силова частина, електронне керування з клімату йде.
Оригінал
перевіряй резистор