І знову привіт.
На вихідні поміняв на Зірці обидва дзеркала. Ліве дзеркало спочаткубуло потріскане.
Дзеркальний елемент змінювати не було сенсу так як внутрішніймеханізм регулювання був теж поламаний.Жити можна було.Але взимкутрапилася неприємність.Тесть коли виїжджав з двору закрилася відвітру стулка воріт і розбила праве дзеркало вдрабадан.
Ну тут уже сам Бог велів міняти обидва дзеркала.
Купав дзеркала окремо, спочатку замовив у mazdadrom, але в нього невиявилося лівого. Тому ліве брав у себе в місті на розбиранні.
Виявилося, що у цих дзеркал різний механізм регулювання (механіка).Я і не знав, що є різні конструкції, але це фігня, головне тепер ікорпуси і дзеркала цілі і здорові.
Всім добра!
Коментарі15
Не антивідблиск?
Ніби ні. Зі зменшенням але не синюшні.
у мене ліве точно таке ж як у тебе на першій фотці)хотів рукою поправити, злегка, і лопнуло(
Як це - на тросиках))?
Як на сімці. Рідні дзеркала теж такі були.
Не бачив.
Керуються дуже легко (якщо звичайно механізм справний).
Тобто на тросах - це механічні - без електрорегулювання?
Ну так. На фото ж видно.
Все, розгледів. До речі, на капеллах (япону 626) вони ще бувають мало того що електричні, так ще й складаються з кнопки.
Так Ваня якраз такі собі накинув начебто. Але на наших під складання проводки немає, тільки під регулювання.
Ну, можна і додати пару проводів заради такої справи)) На капелі все одно заводська кнопка згортання дзеркал стоїть окремо від блоку регулювання - буде майже не колгосп. ЗИ Я бачив як то давно начебто його пост.
Я звідти і дізнався що такі є. Або можна хитріше намутити схему, щоб при постановці на охорону вони складалися, а при знятті відкривалися.
Я наживо бачив на капелі. Щодо схеми - як варіант, тільки схема + просто кнопка. Якщо їх вручну складати - може зламатися механізм.
Ну так, ручний режим теж має бути.