Всім привіт.
В одному з попередніх записів обговорювалася проблема стукаючихгідрокомпенсаторів (гідрокомпенсатори, чи ви це? ). Тесть нарештідозрів розкривати клапанну кришку (правда сам розкривати незахотів).Тріск був несамовитий.До того ж вихлопна підпердила.
Викриття показало наступну картину:гідрокомпенсатор випускногоклапана другого циліндра заклинив надійно.
< /
Все було і так ясно, стукав явно один гідрик Рокери впуску я навітьзнімати не став Так візуально оглянув чи є головки гідриків, щостирчать, У мене в запасі був запасний гідрик з моєї БлискавкиВстановили:Кришку садили на білий герметик (я вже навчений гіркимдосвідом з цього прокладку купувати не стали). Потім прохитався ізамовк до великої радості тестя (теща його підколювала, що той наЗапорожці їздить)).Переж теж зник (теж зрозуміло, випускний клапанне повністю відкривався). Ножком розвальцював стопорне колечко.Поршень-штовхач я зміг витягнути тільки за допомогою ведерця, плоскогубців, і якоїсь матері й то не одразу. Так що варіант іззаміною олії та інші "прикладання подорожника" врятували йомудопомогу. Промито та продуто. Далі все збираємо, завальцовуємоколечко. Прокачування маслом на коліні показало що гідрик працює.Чи працює насправді важко сказати. Поки він буде на лавізапасних.
Всім добра.
Коментарі18
Тож стукає печаль струму в зимовий пеоїд
Вилікувалося заміною олії.
Менял не допомагає скільки один копецатор у вас коштує у нас в Казахстані 1000 тенге це приблизно 200 рублів
Нові не знаю. Бу 3-4 долари.
Пощастило! А мені не допомогло чищення гідриків. Витягував і чистив усі 12 шт. По звуку не працювали два, після чищення начебто залишився один, знімав і перевіряв усе знову, від руки працювали все. Купив 2шт. Міняв місцями — не допомогло , Довелося д...
Та я власне і не чистив той що міняв. Поставив і все. Чистив той що зняв. Перевіряв пальцями. Коли накачує масло поршень майже не продавлюється. Думаю робітник.
Ось і я пальцями прокачував, начебто робітники, а ставиш назад - стукіт! Мабуть у посадковому гнізді або на самій кульці мікро подряпина. Пальцями не продавити, а кулачок сильніше тисне.
Я сподіваюся він мені не знадобиться. Чистив зі спортивного інтересу в цілях самопізнання))) Все одно вбитий був.
Я для себе одне з'ясував, якщо деталь не передбачена для ремонту, то й не варто її ремонтувати, все одно нову купувати доведеться)))
Іноді цю неприємну процедуру можна відстрочити))
Можна, але не на довго(((
Але іноді дуже виручає у фінансовому плані. Ось я вже два роки мучаю стартера, що втягує. Розумію що рішення тимчасове, але поки що остаточно не померло можна реінкарнувати.
Я те ж гидрики пів року тискав))) Все таки 12шт. по 240р. за шт. по кишені б'ють)))
Треба було по кульці через проставку молотком вдарити і так у кожному гидрике.толку їх розбирати і збирати? .іноді легко клацає але це в нормі.гучного брязкоту давно не чув
Пробував. Я ж не просто розбирав-збирав. Бачив на ютубі як правлять посадкові місця. Мабуть у мене на самій кульці (швидше за все не на одній) вибоїнка якась((
Швидше не на кульці;-)
А можна видос зі звуком справних гідриків? І що там за досвід із прокладкою? Що за білий герметик?
А че його знімати? Працює як повинен працювати. Навіщо було знімати роботу справного мотора? Герметик-прокладка, білий. А з прокладкою у мене була проблемка. Коли на своїй Блискавці міняв сальники клапанів купив нову прокладку. Коли збирав прокладка ...