Всім привіт.
На різдвяні вихідні випала можливість поколупатися в машині.Проблем є вище даху. Точніше нижче підлоги. А якщо ще точнішепідлоги немає зовсім. Також немає порогів і однієї арки.Ну тагаразд.Пороги вже замовлені, арки будемо брати донорські.НезабаромЗірка поїде на кухарку і підфарбування. Передні петлі).
Поки була можливість вирішив розібратися з пічкою.Піч взагалі-тогріє не по-дитячому (на відміну від моєї).Але вентилятор працюєтільки в 1 і 3 режимах.В 1 — ледь помітно в 3 - схоже як на 4. Знявблок опорів режимів роботи вентилятора все зрозумів Картинатака:Дві пружинки мало того, що бог знає хто намотував так вони щей відпаялися. Спробував припаяти, але ефект виявився не зовсімзадовільним, заробила друга швидкість, але ще слабша за першу, коротше проексперементувавши з укороченням пружинок так і незрозумів, яка за що відповідає. В результаті вийшло таке:4 - непрацює; 3 - працює приблизно як 4; 2 - як перша; 1 - як друга.Плюнул вирішив поки що кинути ці експерименти. Поки встановив блокна місце мабуть одна з пружинок все ж таки відвалилася так як другашвидкість зникла знову. Вирішив більше не діставати. Приїду своєюМасею (дай Бог відремонтую) витягну блок (у мене робітник) заміряюопір на пружинках тоді можна буде і пробувати підбирати спіраль дляцього блоку. Ще мене спантеличив блок комфорту. Працює він, як і вмене частково. Але розтин мене трохи спантеличив. Коробка хоч і нетака як у мене, але я бачив що й такі бувають. Але плата виявиласязовсім не такою. Я перелопатив всю інформацію про цей блок умережі.
Мій
Мій
Вивчив схеми. Але такої плати я не зустрічав. Єдине пояснення якеспало на думку це те, що ця плата (або скоріше весь блок) від іншоїМазди (323, 626 іншого покоління) …).
Ось такі спостереження.
Усім поки що.
Коментарі19
C грубкою все просто. Якщо дивитися на першу фотку, то 4 швидкість це спіралька зліва, далі 3, потім 2, припаюється між 3 і першою перпіндикулярно на праві контакти, ну а 4 спіралька це 1 швидкість, паяється паралельно спіралькам 3 і 4 швидкості. За ...
Спасибі. Наступного разу розбиратимуся. Цього разу не було чим заміряти. А на око виявилося досить накладно.
У неті начебто знаходив піст де писали якийсь опір має бути, але точно не пам'ятаю де.
А, ну ось відмінний пост. Ну удачі у відновленні.))
Спасибі. Зараз на кухарі Скорпіон зятя, потім поїде Мазда тестя, а влітку планую варити свою (пороги, склянки, кишені та можливо місцями днище).
А я все гроші не можу набрати на фарбування, та й проварку. Треба рублів 45 загалом.
Так і у нас немає. Зять шабашить на будівництві, а всі гроші пускає на машину. Тесть пенсіонер, але вирішив взяти кредит на кухарку. А я чекаю відпускні. Принаймні пороги мені край варити треба. Вони тримають форму тільки завдяки літру ґрунтовки якої...
Так, витратна ця справа - стара машина.
А нова типу дешевше? Там одна запчастина обійдеться як у нас цілий вузол (якщо звичайно це не тазик якогось типу ваших Лад або наших Анусів).
Це зрозуміло, але у нових кузовню робити потрібно тільки у разі чп, а не тому що воно саме згнило.
Ой не факт. У мене знайомий нещодавно сплавив Ладу 2114 2006 року року. Так там живого місця не було по всіх панелях. При тому що він її брав три роки тому без іржі і жила вона в гаражі. Бюджетне залізо зараз зовсім говняне .
Ну тут уже 10 років, я в порівнянні з машиною який 3-5 років. Але як кажуть, на смак і колір.
3-5 років це вже зовсім інший бюджет. Та й нема чого порівнювати 10 років і майже 30. У 30 від такого тазика тільки колеса можливо і залишаться.
Ну про бюджет і їжу зрозуміло. Ну колеса та пластик повинні залишитися.
Ну так, пластик не іржавіє, а колісна сталь товста. Не відразу згниє)))
А лиття так і взагалі гнити не буде)))
Я вчився в автошколі на білій Деу Нексії. Їй було рік зроду. Так усі дверні петлі (?) були руді від іржі, що проступила.
Деу це взагалі діагноз)))
Короче нефіг гнати на наші Машки. Знали що купуємо. А раз розмірковуємо як відновити і поліпшити, а не продати і зітхнути вільно, то вони нас влаштовують і вони стоять наших мук.