Регулятор положення фар
Знайшов нержавіючу сталь і токаря, який виточив мені новішарніри.
Нержавіюча сталь на "5", токар на "4 з мінусом". Один шарнір — 50грн. Після токаря шліфонув нульовкою голівку шарніра, затиснувши їїв шуруповерт.
Інше на фото.
(є в запасі 2)






Коментарі8
Андрію, підкажи. При включенні фар, щось подібне до тесту має проходити? Каретки рухаються вгору-вниз. Собі на ООА намагаюся впровадити.
Не помічав такого такого тесту. Просто не ставив собі за мету. Та й сидячи в машині поодинці це, напевно, важко помітити. Спробую перевірити з кимось. І ще звук коректорів досить гучний - його добре чути (коли приводив все в порядок вручну рухав важі...
думаю вночі перед стіною має бути помітно. Постеж по можливості.
Чудово, так само робив)
спс!
Вибач не знаю курс гривні, а взагалі навіщо всі ці клопоти якщо можна купити весь шарнір у зборі за 326р. на EXIST-Opel12 19 009?
Дякую, корисно! Демократичні у Вас ціни. Але у нас ця приблуда ЩОК, З'ЄДНУВАЛЬНИЙ, ДАТЧИК РЕГУЛЮВАННЯ ФАР ДО ДЕРЖАТЯ У ЗБОРІ коштує аж 17 доларів = 222 грн. За цю ціну я заміню всі чотири шарніри. рулить.
Та вже, нехило. Тоді розумію.