Зняв бампер, підкрилки, розібрав багажник щоб зробити огляд місць, які найчастіше починають корозувати і був в принципі задоволенийпоки справа не дійшла до місця де лежить запаска. Там була іржа, але на щастя гнили і дірок не було! Було рішення зачистити іржу, обробити перетворювачем, погрунтувати кислотним ґрунтом, потімпростим ґрунтом, промазати шовним герметом і задути, і такупроцедуру вирішив зробити і з днищем...Так.Так я дно обробляв у 2шари герметика пензликом і це було пекло, Після чого я ще покривцей герметик гумою зверху пензликом! Фото обробленого днища викладупізніше, але можу сказати одне - вийшло дуже гумово)))) Я впевненийщо така обробка не пропускатиме вологу, і відбиватиме каміння негірше заводського покриття! br>
це у них хвороба, а місце під запаскою поржавіло через те, що там заглушка розсохла і туди вода почала потрапляти ... ну і в результаті вона знає свою справу (
Коментарі3
У мене місце під акумулятором довелося варити із-за кислоти… А так кузов взагалі не гнилий.
це у них хвороба, а місце під запаскою поржавіло через те, що там заглушка розсохла і туди вода почала потрапляти ... ну і в результаті вона знає свою справу (
ну а так у мене теж гнили немає тільки ось тут)