Ну що ж ось і настав той момент, а саме взявся за шліфування таполірування фар, якщо хтось не знав вони у нас пластикові 😁 загаломідею взяв у bumerskai< /span> він таку ж махінаціюпроводив зі своїми фарами. 80мм тому що в моєму місті були насадкитільки 125мм, купивши таку трохи її вкоротив, так як великогодіаметра в нашому випадку не підходить.,
р240 вже використовується з водою і всі інші, р400, р600, (р1000 небуло ніде в наявності кіл, купив лист і працював у ручну), р1500, р2000.
Всі кола обрізав під нашу насадку 80мм
— розпилювач води
— насадка липучка для полірування
— ну і сама поліроль (використовував 3м на вагу)
І багато терпіння, так як на стадії зняття рифленості думав вжезакинути цю витівку. З однієї з фар довелося полірувати не тількивсередині але і з зовнішньої Бо вона була пожовкла і вся вподряпинах.
Загалом що вийшло дивитися на фото. Дещо є. Для першого разу а самевзагалі ніколи таке не робив (вважаю нормально вийшло).






Коментарі7
Ти за фактом зняв шар заводського лаку. Зазвичай лак знімають повністю і покривають заново. Я ось пробував з балончика - повна фігня, плюнув і викинув фари.
Що б фігня не виходила не треба було з балончика покривати. Я покривати нічим не буду, а просто наклею бронь плівку, щоб захистити фари від сколів.
Все вийшло 👍
Нехай побачив, а че рефленість прибирали? Яку мету наслідували? Естетика?..
Лінзи в планах поставити, а в рифлене скло таке не піде, та й вигляд з таким склом посвіжіше
Ееее фотки б до і після
Упс…з цим косяк, тому що коли зняв рифленість вже з другої фари про це згадав( ну нічим фотки скла є в першій частині, там де я їх розбирав