Подорож до Іллічівська та поромну переправу-як тест авто після ремонтів та зими.

І сьогодні вирішили поїхати подивитися маяк в Іллічівську. Простовчора говорили про маяки і дід вирішив показати іллічівський. -ятам ніколи не був.
Прийшли на стоянку- поміряв рівень масла (він на мін був долитийколи міняли в моторі і коробці), поклали в багажник запаску, ключ, дамкрат, носос, каністрочку масла і попросили у приятелябуксирувальний трос тому що всі наші порвалися і згодом десьзагубилися в надрах гаража, а можливо і зовсім пішли на викид.Докачали колеса, причому вони хитро спущені - з лівого боку тільки, а з правої перевірив, то в обох нормальний тиск, і їх навіть нечіпали. Було ліворуч і до берега-так немає там уже паркан...Довелося розвертатися і їхати паралельною дорогою! яку, дід недізнався! = скрізь котедж на котеджі! навіть місць уже незалишилося вдоль дороги.
Знайшли одне містечко, але навіть там уже ворота та "в'їзд тількиза перепустками"! Ми стали біля, і саме з цього спуску було видномаяк, до нього вже ближче ну ні як не підберешся! Сфотографував, щозміг, і помітив, що вже типу на воротах охоронець почавобурюватися. Нічого просто розгорнулися і поїхали у зворотномунапрямку.
Дід був розчарований, і засмучений побаченим станом справ. Ну а вжераз там вирішили хоч до поромної переправи під'їхати подивитися щотам. Це виходить нижче ніж порт, і судноремонтний завод, можнасказати з іншого боку.
Об'їхавши і проїжджаючи мостом до переправи я дізнався ці славнімісця! я там колись на своїй улюбленій акулі став на "пітстоп" колигнав її з Білгород-дністровського.
Проїхавши містком на підйом ми розвернулися у зворотний бік (доміста) і з'їхали з дороги і якраз відразу море в 2м від проїжджоїчастини на початку мосту! Підійшли, помилувалися, тут завжди багатолебедів і у воді багато хліба їх часто підгодовують. Тут же вдалині було видно з іншого боку судноремонтний завод, і саме стояловелике судно схоже на балкер або сухогрз — досить довге. Доцвинтаря, а це вже район таїроа в Одесі! Зупинилися біля узбіччя івирішили трохи долити масла - діда бентежив рівень, і може пропадегучний звук з вище 1.5тис обертів - таке враження коли по трасіїдеш на 4 передатчі 80км-що у тебе дизель коштує! Та й дуже голоснопрацює двигун на низьких оборотах, чим вище тим більше схоже навинищувач ревучий але їде собі 70-80км! Ну і власне обороти вище2.2тис не піднімаються = ну не крутить цей двигун взагалі! Хоча осьпародокс він "тягне" на 4 передатчі під нехилу гірку-що його знагоди протестували!
У результаті долили олії до позначки мах, і далі я сів за кермо іпілотував містом до стоянки.
/>
Заїхавши на стоянку зупинилися поруч із прохідною щоб віддатибуксир, приятель діда якраз сьогодні на вахті стоїть, і коли вінвийшов з будки прохідної, а я не глушив мотор-адже серавно йоготреба підкинути до гаража, який у нашому поряд через пару гаражів.Чоловік каже що це у вас вона так торохтить! ого мовляв обороти! -А я йому та не ого а 1тис. Він коли побачив прозрів з ходу, сівпрокотив до гаража, і теж почув цей реактивний звук з 1.5тис. Сталивідкрили капот-думали що ослаб натяг ременя-ні. Ну а далі подумавшидійшли висновку що це ланцюг і все що з нею пов'язано (натяг, заспокійники), або підшипники колінчастого валу! Загалом інформаціядо роздумів, і знову чергового гемору! Ах та день сьогодні ненайкращий видався для відкриття сезону подорожей цього року, ну нічого. Просто вранці було хмарно але не було вітру і коли виїхалинавіть Сонечко трошки вийшло і відчув весняний дух. Ішли зі стоянки- зірвався вітруган і навіть холоднувато стало. Ось такі мінливі щедні у нас стоять у середині квітня.