Із самого початку в моїй тачці мені не подобався її кліренс, особливо задня підвіска, аж надто зависока. Хотілося занизити!
Розглядав два варіанти:купити пружини із заниженням, але при цьомувтратити не таку присутню комфортабельність (на спорт пружинах, як язрозумів машина ставати "жорсткішою"), або підрізати пружини, комфорт залишиться тим самим, але при цьому розлучитися звантажопідйомністю.
Вирішив різати, тому що особливих вантажів я не перекладаю і восновному їжджу один! машина все-таки стала жорсткішою, особливовідчувається на передній підвісці! Заодно замінив стійки і втулкизаднього стабілізатора. Нічого складного, правда на правій стійкістабілізатора намертво заіржавіла гайка, довелося підрізатиболгаркою.
Коментарі14
теж пил пил, коротше два комплекти лопнули, і стійка ліва померла, поставив стік і більше пил не хочеться
Я б радив поставити H&R 29216, річ реально варта, сам на таких катал. Управління +, заниження +, навантажувальні характеристики ++
А через обрізання стійки швидше не вбиватимуться?
будуть, на немаленьких ямах б'є у відбійник, а це не є добре!
Навіщо ти тоді зробив це обрізання? (((
А стійки у тебе ще стокові стоять?
стокові)) ніяк не доб'ю)
Ваще ништяк ))) виглядає як треба. Ще б трохи нижче і ваще вогонь )
На скільки впала за витка? Сильно вантажопідйомність впала?
На даний момент зрізано по 1.5 витка по колу (на заголовній фото результат) приблизно -6 або 7 см, вантажопідйомність впала, тому що хід підвіски став менше на ті ж 6-7 см. Один виток особливо не відчутний, -3-4 см.
у мене перед з рідними пружинами такий же як у тебе а ось зад теж думаю різати поки що.
куди ж її ще занижувати з нашими дорогами? на основних магістралях все ок а ось у двори не знаючи броду краще не лізти!))))
Даси покататися на лоурайдері? )
фоткай результат))))