Багажник/поперечні кріплення

/**/

Привіт усім,
цього літа обзавелися в сім'ї трьома велосипедами, містом вженакаталися, навіть на Куяльник вибиралися,
< /Високий частково Куяльник, але далеко крутити всім крім мененакладно, тому вирішили, що не заважало б прикупити кріплення дляперевезення велосипедів і приїжджати з великами туди, де хочемопокататися., на тому і вирішили.
З приходом довгоочікуваної ЗП здійснення плану розпочали з купівлібагажника.

Тут і почалися перші труднощі, виявляється не всі так просто ітипів багажників буваєдекілька, а саме:
— багажник на гладкий дах; < br/>
— багажник на водостоки;
— багажник у штатне місце;
— багажник на рейлінги;
— багажник на інтегровані рейлінги.
Та прибуде з нами Гугл, пішов гуглити, після нетривалих з'ясуваньстало зрозуміло, що мій варіант у списку останній, "інтегрованірейлінги" - це Т-подібне кріплення вздовж усього даху з чотирматочками фіксації до самого даху, що поставляється разом з машиноюпри покупці, в дешевих комплектаціях рейлінгу немає, на його місцібуде заглушка.
Перший етап з типом закінчився.
< Далі потрібно вибрати модель, вирішили відразу, що будемобрати "Thule".
Їх є кілька типів:
— під стати радянського виробництва "квадратнасталева поперечка" з чорним пластиковим покриттям, хз, навітьне розглядав такий варіант (найдешевший ціна близько 6600грн);
— аеродинамічні поперечки відповідно літакового крила Thule WingBar нібито застаріла модель (ціна ~8700грн); WingBar Evo нова модель (ціна ~8900грн);
— і найдорожча модель "WingBar Edge".Відрізняється від двох попередніх тим, що фіксація самої поперечкиплавно закінчується на місці стику з рейлінгом, а в інших тампоперечки стирчить далі. Виглядає як закінчений виріб, але є в ційбочці ложка дьогтю - поперечка сама по собі виходить коротка поширині, так як кріплення у такої моделі ширше ніж у інших і навіть2 велика встають на даху на мій автомобіль і якщо брати бокс, тотільки вузький, так як закріпити повноцінний бокс за словамипродавця місця на поперечині не вистачить + у мене рейлінги дозадньої частини машини трохи звужуються. (ціна ~10100).
Хотілося звичайно брати останній варіант, але щось мені всерединіговорило не злим тихим пошепком, що не варто брати останнійваріант. Вибір упав на Thule WingBar Evo.
Поперечки сірого кольору, є варіант чорний, але вони приблизно щена 1000 грн дорожчі + машина у мене біла, а рейлінги сірі, і брав ясірі поперечки. Самі кріплення поперечок до рейлінгів закритіпластиковими частинами, які закриваються ключем, щоб не можна булоїх зняти. У комплекті 2 номерних ключа і шестигранник Т-подібний.Проїхавшись містом на швидкості в 70км/ч ніяких нових шумів недодалося, нічого не шумить і слух не ріже, це важливо. Так як дах умене похилий, то передня поперечка коштує вище ніж задня. Закріпилипоперечини на місці кріплення рейлінгів до даху, за словамипродавця і для боксу і для велокріплень це місце кріпленняпідходить, а якщо щось габаритне перевозити доведеться, то требабуде пересувати.
КІТ для кріплення поперечин має назву Thule Rapid System KIT4092 (HYUNDAI I30 5-dr Estate 18+), він входить у вартість, алепідбирається за моделлю авто.

Далі чекаємо велокріплення на поперечки, не перемикайтеся.