Заміна підшипників маточок

Після зміни гуми на зимову, помітив збільшений рівень шуму відколіс, який згодом тільки ріс. Проїхавшись з колегою по роботі, вінпорадив звернути увагу на підшипник маточини. Досвідченим шляхом (при різкому) повороті керма направо шум стихав) встановив що, поідеї, це передній правий підшипник. Плюс послухавши рекомендаціїдядька, замовив два передні підшипники SKF, та й з їхньоюпродукцією знайомий ще по роботі на суднобудівному заводі.
Таким чином, SKF VKBA 3786. КореїЗапчасти на фото:VKBA3786
По приїзді на сервіс виявилося, що у переднього лівого колесаутворився жахливий люфт, а ліве заднє просто при обертанні скрипілонатурально як на возі. І заднє опинилися у нормальному стані, їхчіпати не став.

В результаті довелося купувати ще задній підшипник у магазині приСТО. Вибір був "багатий" - якийсь Китай за 200+ грн або FAG за 590грн (в екзисті він на 100 грн дешевше). В тиші їздити вже заразхотілося і вибору не було — взяв FAG.
Сам підшипник зроблено також у Кореї. Як я зрозумів, на підшипникахнапис Made in Germany більше свідчить про якогось лівака, ніж прохорошу якість.
передній SFK VKBA 3786, 2 шт. За 466 грн. = 932 грн. Один підшипникчекає свого часу.
— задній FAG 713 6303 00, 1 шт. 590 грн.
— робота — 180 грн. Передній та 140 грн. Задній
— діагностика ходової ще 50 грн.