Пожежа!

Було це вісім років тому на автодромі "чайка". Після заїзду на 1\4милі сидимо з приятелем, на парковці в машині, слухаємо музикуспостерігаючи за дівчатами, раптом з машини, що проїжджалакрикнули, у тебе горить щось під капотом, вийшов асфальт світиться, відкрив капот пожежу... Коротше загасили з третьоговогнегасника.Двоє перших модних дезодорантів виявилися неробітниками, тут хлопець з Москвича дістав великий Радянськийвогнегасник і за три секунди вогонь задихнувся. Як з'ясувалосяхомут обратки був не затиснутий, результатом чого був злетів шлангобратки і попадання бензину на гарячий двигун.
> Взагалі згоріло всього баксів на 1000 +++ а саме витратомір, всі гофри, кришка трамблера, датчик положення дросельної заслінки, роз'єми пластикові на паливних рейках, датчик швидкості, проводка, регулятор тиску палива, капот, евакуатор, гараж і кава вЯкіторії.
Тепер сертифікований вогнегасник з датчиком тиску вожу у всіх своїхмашинах і друзям подарував такі ж.
З вогнегасником минулого року теж прикол був, якимось чином злетілачика-запобіжник і я його взяв за ручку, раптом бавовна і секунд 15на створення хмари з порошку, після чого "сніг" у радіусі 3метри.
Фото на евакуаторі знайду причеплю сюди. До чого це, відновив я всесамостійно, крім капота, буквально за тиждень, як то в ті часи погрошах це було дуже легко і не напружено, але один з роз'ємів неміг знайди і поміняв тільки минулого тижня, причому требавідзначити прислав мені мені його людина з клубу Mazda абсолютнобезкоштовно. Я того ж дня його паяльником акуратно припаяв ізаізолював. + ще тепер чітко знаю розпинування цього роз'єму таметодику перевірки та налаштування датчика положення дросельноїзаслінки.