Всім привіт! Може щось підкажете.
Зняв задні гальмівні диски і не можу зрозуміти, так має бути?
> вигляд зверху
вигляд знизу
У всіх описах пристрій гальма стоянки зовсім не такий —регулювання знаходиться знизу.
Опис
<
І ще дивний момент — при затягнутому ручнику колесо можна повернутиградусів на 5-7 практично без зусиль. > Всім удачі.
Коментарі20
Підкажіть, чи можна зняти/поставити важіль механізму регулювання зазору гальмівних колодок без розбирання маточини? Заздалегідь вдячний за відповідь!
Наскільки я пам'ятаю, та все розбирається без зняття маточини, але колодки потрібно знімати.
Спасибі Вам! Спробуватиму поставити на місце вилетіла
у тебе 2WD версія? А опис ти показуєш на 4WD. Конструктивно механізм, трос і колодки у 2WD - 4WD різні.
У тому і проблема, що ніде немає опису роботи гальма стоянки для 2WD. І як воно повинно бути не зрозуміло.
Не вирішив проблему? У мене троси сакисли та важіль за який з'єднує трос. Може в ньому проблема?
Проблема залишилася, був на сервісі - сказали, що все справно і усунути цей одвірок не можуть.
Там швидше за все начудили з комплектуючими на заводі, знайомі там працювали — розповідали, що збирали машини з чого було. Є підозра, що колодки взагалі не з туксону, на них жодних номерів немає. Потрібно з'їздити на офіційний сервіс, нехай дивляться.
зараз сам з ручником займаюся, міняю троса, тобі виміряю внутрішній діаметр диска, відпишуся ... (у мене диски нове)
з таким випадком я не проти і сам повозитись...
якщо всі зазори обрані (в колодках і важелі), заміряй внутрішній діаметр гальмівного диска, може знос критичний, я диски поміняв. заміряв товщину, тому що колодки основного гальма змінював, а там знос більше допустимого, може у тебе з внутрішнім діам...
Немає ніякого зносу, все практично нове, пробігу немає і 20 тис.
Дякую всім за допомогу. Спробував підтягнути тросики — не допомогло. Все одно вільний хід у колеса залишається, колесо при затягнутому ручнику прокручується на деякий кут і жорстко впирається, таке відчуття, що колесо прокручується разом із затягнути...
Та не повинно воно нікуди їхати на рушнику! 10 см це дуже багато!
Всі пружинки на місці, нічого не люфтить, тому що зверху немає жорсткої точки кріплення весь механізм має якусь свободу пересування. Може щось і нахімічили на заводі, знаю, що останні партії збирали з чого було. Треба буде з'їздити до офіціалів, що в...
Мені здається, треба озброїтися мурзилкою по ремонту Тушканів, розібрати все і заново по ній зібрати. Ну або до офіціалів на діагностику.
Я тому і написав, що в жодній книзі не знайшов опису такого гальма стоянки, скрізь з регулюванням знизу (говорять з 4WD).
Все вірно, на передньому приводі регулювання зверху, а повному знизу.
При паркуванні під гірку 1. Нейтраль + тороз 2. Ручник 3. Гальмо відпускаємо 4. Після відкату ставимо паркінг Якщо колодки слабо тримають, при гарній гірці і на ручнику може трохи скотитися. Тоді закусить блокування коробки і з P буде трохи складніше...
Придивився, у тебе пристрій колодок не такий як на повному приводі. Може так і має бути?! А з іншого боку як?