Порвався патрубок турбіни.
Після кількох разів, коли знімали потрубок, він порвався. Оригіналкоштує 990 грн. Дуже дорого як для 5 см труби. Знайшов аналог від "жигуля" на кшталт. Підходить, як рідний. Внутрішня трубка всталадуже добре. Трохи зрізав бортик у нутрі і все. Ціна питання 20 грн. (так 20 а не 990)
Коментарі12
підкажіть, будь ласка, номер патрубка замінника, або як він хоч обзивається в каталозі жигуля?
Це не точно, що він від Жиги, може і від іншого чогось. Номер не знаю. Прийшов у магазин з рваним і попросив щось схоже. Головне, щоб металеве кільце встало всередині і на турбіну налізло. У магазині проміряв штангенциркулем. Він на 1,5 мм був менший...
Також була така ж історія. Я поставив патрубок від КамАЗу, системи охолодження. Він термостійкий, хороший діаметр, дуже хороша міцність (копронова нитка у складі)
Випадково номер не знаєш бо розумна купити таку дрібницю проблема)) всі тупо твердять кажете номер!)))
Я два роки тому поставив від Ваза антифризний патрубок посилений. Шматок у розмір відрізав і все без проблем))))а безмозкі нехай оригінали беруть
Та з дуру можна і х*й зламати, як кажуть ...
Просто ще один такий же про запас тримай.))
Далеко від сто не від'їжджайте, пане. Або спробуйте обслуговувати тачку оригінальними запчастинами якщо не з вольво каталогу, то хоча б з пежо-ситроен. Ви ж на автомобілі їздите, а запчастини від жигуля в нього всовуєте...
Це між повітряним фільтром і турбіною перехідник. Він точно такого ж розміру як і оригінал. На сервісі запропонували підібрати аналог. Не бачу великого злочину в цьому
Тиждень тому купив в 50 2009г. русифікувати панель приладів.
Тож дотримуюсь такої думки. Краще підбирати з пежо-ситроен. Не потрібно з машинки робити таза.
По мотору деталі підходять Пежо-Сітроен а по ходовці беру від Форда. Вони в півтора рази дешевші, ніж Вольво.